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4501011 Pino da pinça de freio compatível

4501011

Resumo

Pino da pinça para sistemas de freio a disco pneumático, projetado para garantir a estabilidade do conjunto de frenagem. Apresenta dimensões de Ø 22 / 98 mm, utilizando materiais de alta resistência para suportar as condições severas do setor de veículos pesados.

Identificadores do produto
Código EAN8683457029842
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Descrição

Função do pino da pinça

Este pino da pinça desempenha um papel fundamental na estabilidade do sistema de freio a disco pneumático, permitindo o movimento preciso do conjunto necessário para uma frenagem segura. Fabricado com componentes de alta resistência, este item é essencial para manter a integridade mecânica durante as operações de frenagem em veículos comerciais pesados.

Compatibilidade e aplicação

Este componente é compatível com diversos sistemas de frenagem pneumática utilizados em veículos pesados e equipamentos industriais. A precisão na montagem garante que o mecanismo da pinça opere sem folgas excessivas, assegurando a performance constante do sistema de segurança.

Instalação e manutenção técnica

Para uma instalação correta, recomenda-se que o técnico verifique o diâmetro do pino e as condições das buchas antes da montagem. As dimensões de Ø 22 / 98 mm devem ser rigorosamente conferidas para garantir o ajuste perfeito no mecanismo da pinça, evitando desgastes prematuros nos componentes adjacentes.

Especificações técnicas

Especificações técnicas
DiâmetroØ 22 / 98 mm

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Perguntas Frequentes

Qual é a função principal deste pino?
Este componente permite o movimento e a estabilidade necessária do conjunto da pinça dentro do sistema de freio a disco pneumático.
Quais são as dimensões técnicas deste pino?
O pino possui dimensões especificadas de Ø 22 / 98 mm para garantir o encaixe correto no mecanismo.
Este pino é adequado para veículos pesados?
Sim, é projetado especificamente para suportar as exigências operacionais de sistemas de frenagem em veículos comerciais pesados.
Como identificar o desgaste deste componente?
O técnico deve observar se há folgas excessivas no movimento da pinça ou ruídos anormais durante a aplicação dos freios.