Ir para o conteúdo
223 Visualizado Atualizado

4162004 Kit de reparo da alavanca atuadora

4162004

Resumo

Kit de reparação da alavanca de movimento para revisão do mecanismo atuador em pinças de freio a disco. Componentes de alta resistência para garantir o ajuste correto da folga entre pastilha e disco em veículos pesados.

Identificadores do produto
Código EAN8683457025035
Pronto para pedir
Obter informações
Compartilhar

Descrição

Função do kit de reparo

Este kit de reparação da alavanca de movimento é um conjunto essencial para a revisão do mecanismo atuador presente na pinça de freio a disco. Ao substituir componentes sujeitos ao desgaste, como o eixo, bucha e retentores, assegura-se que a resposta do pedal permaneça consistente e que a força de frenagem seja transmitida de forma equilibrada para o sistema.

Compatibilidade e aplicação

O conjunto é compatível com sistemas de marcas como WABCO e Knorr-Bremse, sendo aplicado em veículos pesados como Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF, Iveco e Renault Trucks. O uso deste kit é uma solução técnica eficiente para restaurar a funcionalidade da alavanca sem a necessidade de substituir a pinça completa.

Recomendações de instalação

Durante a instalação, o técnico deve verificar o estado do eixo e das buchas, garantindo que o conjunto retorne perfeitamente à posição neutra após o acionamento. É fundamental seguir as especificações de torque do fabricante para assegurar a integridade do mecanismo e evitar folgas indesejadas que possam comprometer a segurança.

Manutenção preventiva

A manutenção preventiva através deste kit ajuda a prevenir corrosão causada por umidade e sal, protegendo os componentes internos do sistema pneumático.

Produtos Relacionados

Perguntas Frequentes

Para que serve o kit de reparo da alavanca atuadora?
Ele serve para revisar o mecanismo da alavanca na pinça de freio a disco, substituindo peças como eixo e bucha para garantir o ajuste correto da folga entre pastilha e disco.
Quais veículos são compatíveis com este kit?
O kit é compatível com veículos pesados como Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF, Iveco e Renault Trucks que utilizam sistemas WABCO ou Knorr-Bremse.
Por que substituir apenas o kit em vez da pinça completa?
A substituição do kit é uma opção mais econômica e rápida quando o corpo da pinça permanece íntegro, mas o conjunto da alavanca apresenta desgaste pelo uso contínuo.
Como identificar quando o kit precisa ser trocado?
Sintomas como folga excessiva no pedal ou resposta irregular na frenagem podem indicar que os componentes internos da alavanca precisam de revisão.