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4011006 Alavanca de movimento e chapa

4011006

Resumo

A chapa da alavanca de movimento é um componente crítico para o sistema de freio pneumático, atuando na fixação e no ajuste da alavanca de acionamento. Fabricada com materiais de alta resistência para suportar condições severas de uso em veículos pesados.

Identificadores do produto
Código EAN8683457024939
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Descrição

Função da chapa da alavanca

Esta peça desempenha um papel fundamental na integridade do sistema de frenagem pneumática. Ela atua mantendo a alavanca de acionamento na posição fixa e correta sobre o corpo da pinça, impedindo o deslocamento axial e garantindo que a força de frenagem seja transmitida sem desvios para as pastilhas.

Compatibilidade do componente

Este componente é compatível com sistemas de pinças de freio a disco pneumático que utilizam mecanismos de alavanca. A peça assegura a precisão mecânica necessária para o funcionamento seguro do conjunto durante operações de frenagem intensas.

Manutenção e instalação

Para uma manutenção adequada, recomenda-se verificar periodicamente o estado da chapa para evitar folgas excessivas ou desgaste prematuro. A substituição deve seguir as orientações técnicas para garantir o ajuste fino da folga entre a alavanca e o corpo da pinça conforme as tolerâncias exigidas.

Segurança no sistema de frenagem

Consulte a lista de compatibilidade.

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Perguntas Frequentes

Qual a função principal desta chapa?
Ela mantém a alavanca de acionamento fixa sobre o corpo da pinça, impedindo o deslocamento axial e garantindo a transmissão correta da força de frenagem.
Como identificar problemas na alavanca ou na chapa?
Folgas excessivas ou ruídos anormais no sistema de frenagem podem indicar desgaste na chapa ou necessidade de ajuste fino da folga.
Este componente é essencial para a segurança?
Sim, pois garante que a força aplicada ao mecanismo seja direcionada precisamente para a superfície de contato entre pastilha e disco.
Como é feito o ajuste da folga?
A chapa pode atuar como um calço para realizar o ajuste fino da folga entre a alavanca e o corpo, conforme as especificações técnicas do fabricante.