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308.18.0015 KNORR-BREMSE Completo, Unidade de processamento de ar

308.18.0015

Resumo

●Aquecedor: - ●Pressão: 24V<br><br>Unidade de processamento de ar completa para sistemas de travagem, garantindo alta performance e durabilidade em aplicações pesadas.

Código EAN8683457008748
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Códigos OEM Compatíveis

  • KNORR-BREMSE ZB 4416 K007575

Descrição

Este componente desempenha um papel crucial no sistema de travagem, assegurando o processamento e a distribuição adequada do ar para o funcionamento seguro do veículo.

A unidade 308.18.0015 é o equivalente OE da KNORR-BREMSE K007575 e ZB4416 utilizada em sistemas da KNORR-BREMSE. Este componente é essencial para manter a integridade do fluxo pneumático sob condições operacionais exigentes.

O produto apresenta uma configuração de pressão de 24V, sendo projetado para atender aos rigorosos padrões de durabilidade exigidos por técnicos e gestores de frota. A instalação deve seguir as especificações técnicas para garantir a compatibilidade total com o sistema de ar.

Para garantir o desempenho ideal, recomenda-se a verificação periódica das conexões e a manutenção do sistema de travagem conforme as normas técnicas.

Especificações técnicas

Aquecedor-
Pressão24V

Outros OEMs

KNORR-BREMSE

  • ZB4416
  • ZB 4416
  • K007575

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Veículos usados

MarcaModeloTipo de modeloMotor
KNORR-BREMSE

Perguntas Frequentes

Qual é a compatibilidade principal deste componente?
Este componente é compatível com os sistemas da KNORR-BREMSE, especificamente com as referências K007575 e ZB4416.
Qual é a tensão de operação da unidade?
A unidade opera com uma pressão/tensão nominal de 24V, adequada para veículos comerciais pesados.
Quais são os códigos OEM equivalentes para esta peça?
Os códigos compatíveis são K007575 e ZB4416.
Este componente é adequado para veículos pesados?
Sim, é uma unidade de processamento de ar projetada para o sistema de travagem em aplicações industriais e comerciais pesadas.
O que devo verificar antes da instalação?
Recomenda-se verificar a compatibilidade com o sistema pneumático existente e garantir que a voltagem/pressão atende aos requisitos do veículo.