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303.07.0041 KNORR-BREMSE compatível Válvula da alavanca

303.07.0041

Resumo

●Porta 1: M12x1,5 ●Porta 21: M12x1,5 (x2) ●Pressão: 10 BAR ●Diâmetro do furo interno: 21/Ø 1,80 ●Alavanca: -

Código EAN8683457012196
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Descrição

Esta válvula da alavanca é um componente essencial para o controle preciso em sistemas de suspensão de veículos comerciais. Projetada para suportar regimes de trabalho exigentes, a peça garante a integridade funcional do sistema pneumático através de uma construção robusta e durável.

O modelo 303.07.0041 é o equivalente OE da KNORR-BREMSE SV 1412 Válvula da alavanca utilizada em sistemas de suspensão. Esta peça apresenta especificações técnicas precisas, com Porta 1 M12x1,5 e Porta 21 M12x1,5 (x2), operando sob uma pressão de 10 BAR para assegurar o desempenho esperado em veículos pesados.

Para os técnicos de oficina e gestores de frota, a instalação deve seguir rigorosamente as especificações de conexão para garantir a estanqueidade do sistema. É fundamental verificar o diâmetro do furo interno de 21/Ø 1,80 e a integridade das roscas antes da montagem final para evitar falhas prematuras no sistema de suspensão.

Especificações técnicas

Porta 1M12x1,5
Porta 21M12x1,5 (x2)
Pressão10 BAR
Diâmetro do furo interno21 / Ø 1,80
Alavanca-

Outros OEMs

KNORR-BREMSE

Veículos usados

MarcaModeloMotor
KNORR-BREMSE

Perguntas Frequentes

Qual é a compatibilidade principal desta válvula?
Esta válvula é compatível com o sistema KNORR-BREMSE SV 1412, sendo essencial para o controle de suspensão em veículos comerciais.
Quais são as especificações das portas de conexão?
O produto possui Porta 1 com rosca M12x1,5 e Porta 21 com duas conexões M12x1,5, operando a uma pressão de 10 BAR.
Este produto substitui qual código OEM?
O item é o equivalente direto do código OE KNORR-BREMSE SV 1412.
A peça é adequada para veículos leves?
Não, este componente é projetado exclusivamente para sistemas de suspensão de veículos comerciais pesados e sistemas pneumáticos industriais.
Qual o diâmetro do furo interno da peça?
O diâmetro do furo interno é de 21/Ø 1,80, conforme as especificações técnicas origais.