303.02.0073 Válvula de proteção de 4 circuitos VOLVO
303.02.0073
Resumo
Esta Válvula de proteção de 4 circuitos apresenta especificações técnicas precisas para o sistema de travagem, incluindo Porta 1 M22x1,5 e Portas 21 a 24 M16x1,5. Com pressões de abertura e fechamento calibradas para garantir a segurança operacional em veículos comerciais pesados.
| Código EAN | 8683457009325 |
|---|
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Códigos OEM Compatíveis
- KNORR-BREMSE K019911N00 I75300 AE 4168
- VOLVO 1593150 1130617
- MERCEDES BENZ 001 431 59 06
Descrição
A Válvula de proteção de 4 circuitos é um componente essencial no sistema de travagem pneumático, projetada para gerenciar a distribuição de ar e proteger os circuitos contra falhas críticas. Este componente garante que a pressão se mantenha estável, assegurando a funcionalidade do sistema em condições exigentes.
O modelo 303.02.0073 é o equivalente OE da KNORR-BREMSE AE4168, I75300 e K019911N00, além de ser compatível com as referências MERCEDES BENZ 0014315906 e VOLVO 1130617 e 1593150. Este componente é aplicado em veículos como VOLVO F10 (motor TD102), F12 (TD122), FL10 (D10A, TD103), FL12 (TD123), NL12 (D12A) e outros modelos da marca.
Para uma instalação segura, o técnico deve verificar as conexões das portas M22x1,5 e M16x1,5, garantindo que as pressões de abertura de 6,5 BAR sejam atingidas conforme as especificações. A manutenção preventiva deste componente é vital para a integridade do sistema pneumático do veículo pesado.
A utilização deste componente assegura a continuidade operacional em frotas que dependem de sistemas de travagem robustos e confiáveis.
O modelo 303.02.0073 é o equivalente OE da KNORR-BREMSE AE4168, I75300 e K019911N00, além de ser compatível com as referências MERCEDES BENZ 0014315906 e VOLVO 1130617 e 1593150. Este componente é aplicado em veículos como VOLVO F10 (motor TD102), F12 (TD122), FL10 (D10A, TD103), FL12 (TD123), NL12 (D12A) e outros modelos da marca.
Para uma instalação segura, o técnico deve verificar as conexões das portas M22x1,5 e M16x1,5, garantindo que as pressões de abertura de 6,5 BAR sejam atingidas conforme as especificações. A manutenção preventiva deste componente é vital para a integridade do sistema pneumático do veículo pesado.
A utilização deste componente assegura a continuidade operacional em frotas que dependem de sistemas de travagem robustos e confiáveis.
Especificações técnicas
| Porta 1 | M22x1,5 |
|---|---|
| Porta 21 | M16x1,5 |
| Porta 22 | M16x1,5 |
| Porta 23 | M16x1,5 |
| Porta 24 | M16x1,5 |
| Pressão de Abertura 21 | 6,5 BAR |
| Pressão de Abertura 22 | 6,5 BAR |
| Pressão de Abertura 23 | 6,5 BAR |
| Pressão de Abertura 24 | 6,5 BAR |
| Pressão de fechamento 21 | 4 BAR |
| Pressão de fechamento 22 | 4 BAR |
| Pressão de fechamento 23 | 4 BAR |
| Pressão de fechamento 24 | 4 BAR |
Outros OEMs
KNORR-BREMSE
- AE4168
- K019911N00
- I75300
- AE 4168
MERCEDES BENZ
- A0014315906
- 001 431 59 06
VOLVO
- 1593150
- 1130617
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Kits de reparo
Veículos usados
| Marca | Modelo | Tipo de modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | B10B | D10A | |
| VOLVO | B10M | D10A | |
| VOLVO | B12 | D12A | |
| VOLVO | F10 | TD102 | |
| VOLVO | F12 | TD122 | |
| VOLVO | FL10 | D10A | |
| VOLVO | FL10 | TD102 | |
| VOLVO | FL10 | TD103 | |
| VOLVO | FL12 | TD122 | |
| VOLVO | FL12 | TD123 | |
| VOLVO | NL10 | D10A | |
| VOLVO | NL12 | D12A |
Perguntas Frequentes
Qual é a compatibilidade principal desta válvula?
Esta válvula é compatível com sistemas KNORR-BREMSE, MERCEDES BENZ e diversos modelos da VOLVO, como F12 e NL12.
Quais são as referências OEM compatíveis?
As referências incluem AE4168, I75300, K019911N00, 0014315906 (Mercedes-Benz) e 1130617 ou 1593150 (Volvo).
Quais são as especificações das portas para instalação?
A Porta 1 possui rosca M22x1,5 e as portas secundárias (21 a 24) utilizam roscas M16x1,5.
Como funciona a pressão de abertura desta peça?
As portas possuem uma pressão de abertura calibrada em 6,5 BAR para garantir o funcionamento correto do circuito.
Este componente serve para veículos leves?
Não, este é um componente destinado exclusivamente ao setor de veículos comerciais pesados (HCV).