2900 110 500 KNORR-BREMSE Kit de reparação
2900 110 500
Resumo
O kit de reparação 2900 110 500 é uma solução essencial para a manutenção de compressores de freio a ar, garantindo a integridade do sistema pneumático. Este componente é totalmente compatível com sistemas KNORR-BREMSE e modelos específicos de veículos que utilizam motores CUMMINS, como os modelos FOTON e GAZ, assegurando um desempenho robusto e confiável.
| Código EAN | 8683457001176 |
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Códigos OEM Compatíveis
- KNORR-BREMSE K073294
Descrição
O kit de reparação para compressor de freio a ar é um componente vital para manter a pressão constante e a segurança nos sistemas pneumáticos de veículos comerciais pesados.
Este produto é o equivalente OE do KNORR-BREMSE K073294, sendo utilizado em sistemas de compressores para veículos com motores CUMMINS (especialmente as séries ISF2.8 e ISF3.8) e marcas como FOTON (modelos Aumark, Tunland, Ollin e View), DONGFENG (modelo EQ5041 e Captain), JAC (modelos Sunray e HFC1091) e GAZ (modelos GAZelle Next, GAZelle Business e Valday). O código 2900 110 500 assegura a compatibilidade técnica necessária para estas aplicações específicas.
A instalação deste kit deve ser realizada por técnicos especializados para garantir que todos os selos e componentes internos estejam devidamente posicionados, evitando vazamentos de ar e garantindo a vida útil do compressor. É recomendável verificar o estado das válvulas e mangueiras durante a substituição.
A utilização de componentes de alta resistência ajuda a prevenir paradas não planejadas em frotas que operam sob condições severas. Consulte sempre o catálogo técnico para confirmar a aplicação exata no seu veículo ou sistema.
Este produto é o equivalente OE do KNORR-BREMSE K073294, sendo utilizado em sistemas de compressores para veículos com motores CUMMINS (especialmente as séries ISF2.8 e ISF3.8) e marcas como FOTON (modelos Aumark, Tunland, Ollin e View), DONGFENG (modelo EQ5041 e Captain), JAC (modelos Sunray e HFC1091) e GAZ (modelos GAZelle Next, GAZelle Business e Valday). O código 2900 110 500 assegura a compatibilidade técnica necessária para estas aplicações específicas.
A instalação deste kit deve ser realizada por técnicos especializados para garantir que todos os selos e componentes internos estejam devidamente posicionados, evitando vazamentos de ar e garantindo a vida útil do compressor. É recomendável verificar o estado das válvulas e mangueiras durante a substituição.
A utilização de componentes de alta resistência ajuda a prevenir paradas não planejadas em frotas que operam sob condições severas. Consulte sempre o catálogo técnico para confirmar a aplicação exata no seu veículo ou sistema.
Outros OEMs
KNORR-BREMSE
- K073294
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| CUMMINS | ISF2.8 | ||
| CUMMINS | ISF3.8 | ||
| DONGFENG | Captain | ISF | |
| DONGFENG | EQ5041 | ISF | |
| FOTON | Aumark | ISF | |
| FOTON | MPX-S | ISF | |
| FOTON | Ollin | ISF | |
| FOTON | Tunland | ISF | |
| FOTON | View | ISF | |
| GAZ | GAZelle Business | ISF | |
| GAZ | GAZelle Next | ISF | |
| GAZ | GAZon Next | ISF | |
| GAZ | Valday | ISF | |
| IVECO | Daily (Cin uretimi) | ISF | |
| JAC | HFC1091 | ISF | |
| JAC | Sunray | ISF | |
| KNORR-BREMSE | |||
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| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE |
Perguntas Frequentes
Este kit é compatível com motores CUMMINS?
Sim, este kit é compatível com diversos modelos que utilizam motores CUMMINS, como as séries ISF2.8 e ISF3.8, presentes em veículos como FOTON e GAZ.
Quais são os códigos OEM compatíveis com este kit?
O código OEM principal para referência é K073294 da KNORR-BREMSE.
Qual a função principal deste kit de reparação?
O kit serve para realizar a manutenção interna do compressor de freio a ar, substituindo componentes desgastados para restaurar o funcionamento do sistema pneumático.
Este componente pode ser usado em veículos da marca FOTON?
Sim, o kit é compatível com modelos FOTON como Aumark, Tunland, Ollin e View que utilizam o sistema especificado.
É necessário substituir todo o compressor ou apenas o kit?
O kit é projetado para reparar o compressor existente, sendo uma alternativa eficiente à substituição completa do componente quando há desgaste interno.