12 04 11 Cabeçote, Kit reparo do compressor de freio a ar
12 04 11
Resumo
O produto VADEN ORIGINAL 12 04 11 é uma peça de reposição de alta qualidade para o sistema de compressão. Este componente pertence à categoria Cabeçote, Kit reparo do compressor de freio a ar e é projetado para garantir a compatibilidade e o desempenho em veículos pesados, como os modelos da marca MAN.
| Código EAN | 8699031020945 |
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Descrição
Este componente é essencial para manter a integridade do sistema de compressão de ar, garantindo que o fluxo de ar seja constante e seguro para as operações de frenagem. A durabilidade desta peça é fundamental para evitar paradas não planejadas em veículos comerciais.
O produto 12 04 11 é o equivalente OE para os sistemas utilizados em veículos da marca MAN, especificamente nos modelos TGL I (motor D0834), TGM I, TGA e LION´S CITY. O código 12 04 11 é o equivalente OE do compressor de freio a ar utilizado nos modelos MAN TGL I, TGM I, TGA e LION´S CITY.
Para os técnicos e gestores de frota, a substituição deste cabeçote deve seguir rigorosamente os protocolos de manutenção preventiva. É importante verificar o estado das vedações e a integridade das conexões durante a instalação para assegurar o funcionamento contínuo do compressor de freio a ar.
A utilização de componentes que respeitam as especificações técnicas originais garante que o sistema pneumático opere dentro dos parâmetros ideais de pressão, prolongando a vida útil do conjunto do compressor.
O produto 12 04 11 é o equivalente OE para os sistemas utilizados em veículos da marca MAN, especificamente nos modelos TGL I (motor D0834), TGM I, TGA e LION´S CITY. O código 12 04 11 é o equivalente OE do compressor de freio a ar utilizado nos modelos MAN TGL I, TGM I, TGA e LION´S CITY.
Para os técnicos e gestores de frota, a substituição deste cabeçote deve seguir rigorosamente os protocolos de manutenção preventiva. É importante verificar o estado das vedações e a integridade das conexões durante a instalação para assegurar o funcionamento contínuo do compressor de freio a ar.
A utilização de componentes que respeitam as especificações técnicas originais garante que o sistema pneumático opere dentro dos parâmetros ideais de pressão, prolongando a vida útil do conjunto do compressor.
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Veículos usados
| Marca | Modelo | Tipo de modelo | Motor |
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| MAN | |||
| MAN | |||
| MAN | |||
| MAN | |||
| MAN | L2000 | 10.185 LC | |
| MAN | L2000 | 10.185 LLC | |
| MAN | L2000 | 9.225 LC | |
| MAN | L2000 | 9.225 LLC | |
| MAN | L2000 | LLRC (LE180C) | |
| MAN | L2000 | LLRC (LE220C) | |
| MAN | L2000 | LRC | |
| MAN | LION´S CITY | A 37 | |
| MAN | TGA | 18.280 | |
| MAN | TGA | 18.330 | |
| MAN | TGA | 26.280 | |
| MAN | TGA | 26.330 | |
| MAN | TGL I | 10.180 | D0834 |
| MAN | TGL I | 10.210 | |
| MAN | TGL I | 10.240 | |
| MAN | TGL I | 12.180 | D0834 |
| MAN | TGL I | 12.210 | |
| MAN | TGL I | 12.240 | |
| MAN | TGL I | 7.150 | |
| MAN | TGL I | 7.150 | D0834 |
| MAN | TGL I | 7.180 | |
| MAN | TGL I | 7.180 | D0834 |
| MAN | TGL I | 8.150 | D0834 |
| MAN | TGL I | 8.180 | |
| MAN | TGL I | 8.180 | D0834 |
| MAN | TGL I | 8.210 | |
| MAN | TGL I | 8.240 | |
| MAN | TGM I | 12.240 | |
| MAN | TGM I | 12.280 | |
| MAN | TGM I | 13.240 | |
| MAN | TGM I | 13.280 | |
| MAN | TGM I | 15.240 | |
| MAN | TGM I | 15.280 | |
| MAN | TGM I | 15.330 | |
| MAN | TGM I | 16.240 | |
| MAN | TGM I | 16.280 | |
| MAN | TGM I | 18.240 | |
| MAN | TGM I | 18.280 | |
| MAN | TGM I | 18.330 | |
| MAN | TGM I | 22.240 | |
| MAN | TGM I | 22.280 | |
| MAN | TGM I | 26.280 | |
| MAN | TGM I | 26.330 | |
| WABCO | |||
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Perguntas Frequentes
Este cabeçote é compatível com motores específicos?
Sim, este componente é compatível com o motor D0834 presente nos modelos MAN TGL I.
Qual o uso principal deste kit reparo?
Ele é destinado à manutenção e reparo do cabeçote do compressor de freio a ar em veículos pesados.
Quais modelos da MAN utilizam esta peça?
A peça é compatível com os modelos MAN TGL I, TGM I, TGA e LION´S CITY.
O produto garante a durabilidade do sistema?
Sim, é fabricado com materiais de alta resistência para suportar as condições severas do sistema pneumático.
Como identificar se preciso trocar este cabeçote?
Sintomas como queda na pressão do ar ou vazamentos no sistema podem indicar a necessidade de substituição.