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11 25 31 Cabeçote para compressor de freio a ar

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Resumo

Cabeçote para compressor de freio a ar projetado para garantir a integridade do sistema pneumático. Compatível com veículos Mercedes-Benz e sistemas WABCO, este componente utiliza materiais de alta resistência para suportar as condições exigentes de uso em veículos pesados.

Identificadores do produto
Código EAN8699031096179
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Descrição

Função do cabeçote no sistema

Este cabeçote para compressor desempenha um papel vital na vedação e na manutenção da pressão interna necessária para o funcionamento do sistema de frenagem pneumática. Fabricado com componentes de alta resistência, ele assegura a estanqueidade e a eficiência operacional do compressor sob condições severas de trabalho.

Compatibilidade e aplicação

Este componente é compatível com veículos Mercedes-Benz e é adequado para ser utilizado em sistemas WABCO. A precisão na fabricação garante que o ajuste seja perfeito, mantendo o desempenho original do sistema de ar comprimido do veículo.

Manutenção e instalação

Para garantir a longevidade da peça, recomenda-se que os técnicos realizem inspeções periódicas nos selos e juntas durante as manutenções preventivas. É essencial verificar se não há fugas de ar ou desgaste excessivo nos pontos de conexão durante a montagem.

Segurança operacional

A seleção correta deste componente evita falhas prematuras no sistema de freio, garantindo a segurança operacional da frota e evitando paradas não planejadas.

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Veículos compatíveis

Veículos compatíveis
MarcaModeloTipo de modeloMotor
EVOBUS
MERCEDES BENZ
WABCO

Perguntas Frequentes

Qual é a função principal deste cabeçote?
Ele atua na vedação da câmara de compressão, permitindo que o compressor gere a pressão necessária para o sistema de frenagem.
Este componente é compatível com veículos Mercedes-Benz?
Sim, este cabeçote foi projetado para ser compatível com aplicações em veículos Mercedes-Benz.
É compatível com sistemas WABCO?
Sim, este componente é adequado para integração e funcionamento em sistemas WABCO.
Como identificar o desgaste desta peça?
O técnico deve procurar por vazamentos de ar visíveis ou queda na pressão nominal do sistema durante os testes funcionais.