ASX0009002 Zawór szybkiego uwalniania do układu hamulcowego
301.07.0002
Podsumowanie
Zawór szybkiego uwalniania przeznaczony do układów hamulcowych ciężarowych. Posiada przyłącza M22x1,5 oraz wytrzymałe komponenty. Zapewnia sprawne usuwanie powietrza z instalacji pneumatycznej, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa pracy pojazdów ciężarowych. Odpowiednik numeru OE Fruehauf ASX0009002.
| Kod EAN | 8699031073651 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Kompatybilne kody OEM
-
MAN
- 90.81011-4151
- 88.52180-6210
- 81.52120-6022
- 81.52120-6021
- 81.52120-6016
- 81.52120-6014
-
VOLVO
- 353097
- 352097
-
RENAULT TRUCKS
- 7701015884
- 5430129125
-
KRONE
- 5009450250
- 500945025
-
KÖGEL
- 945025
- 77330
-
DAF
- 1506490
- 0720000
-
WABCO
- 975 001 000 0
-
VDL
- 40720000
-
VAN HOOL
- 637205830
-
TEREX
- 34388740
-
SCHMITZ CARGOBULL
- 50601
-
SCANIA
- 2089932
-
NEOPLAN
- 07127000
-
MERCEDES BENZ
- 000 430 49 81
-
LOHR
- A05020217
-
LIEBHERR
- 502957701
-
LANGENDORF
- 1133420
-
IVECO
- 2472250
-
GOLDHOFER
- 200272
-
FRUEHAUF
- ASX0009002
-
FELDBINDER
- 006717
-
FAUN
- 99708436079
Opis
Jak działa zawór szybkiego uwalniania?
Ten zawór szybkiego uwalniania pełni kluczową rolę w pneumatycznym obwodzie hamulcowym, umożliwiając błyskawiczny spust sprężonego powietrza z układu. Dzięki temu proces zwalniania hamulców przebiega sprawnie i przewidywalnie, co ma fundamentalne znaczenie dla bezpieczeństwa eksploatacji pojazdów ciężarowych i naczep. Wykonany z wysokiej jakości komponentów, zapewnia niezawodność w wymagających warunkach pracy.Zastosowanie i kompatybilność
Produkt jest kompatybilny z pojazdami marki Fruehauf. Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby idealnie współgrać z systemami pneumatycznymi stosowanymi w transporcie ciężarowym. Zastosowanie odpowiednich parametrów pracy pozwala na stabilne funkcjonowanie układu hamulcowego nawet przy maksymalnym ciśnieniu roboczym wynoszącym 10 BAR.Montaż i konserwacja
Instalacja elementu powinna odbywać się na przewodzie pneumatycznym, zazwyczaj w pobliżu siłowników hamulcowych tylnej osi. Należy zwrócić szczególną uwagę na prawidłowe dokręcenie przyłączy M22x1,5 (wlot oraz dwa wyloty X2), aby zapobiec ewentualnym wyciekom powietrza. Regularne kontrole szczelności połączeń są niezbędne dla zachowania pełnej sprawności systemu.Diagnostyka układu
W przypadku wystąpienia opóźnień w działaniu hamulców lub słabego ciśnienia w układzie, warto sprawdzić stan tego zaworu pod kątem ewentualnych zanieczyszczeń lub uszkodzeń membran.Odpowiedniki numerów OE
301.07.0002 (Zawór szybkiego uwalniania) jest odpowiednikiem numeru OE Fruehauf. Ta część bezpośrednio zastępuje numer OE Fruehauf ASX0009002.Specyfikacja techniczna
| Przyłącze 1 | M22x1,5 |
|---|---|
| Przyłącze 2 | M22x1,5 (X2) |
| Ciśnienie | MAX 10 BAR |
Inni producenci OEM
DAF
- 1506490
- 0720000
FAUN
- 99708436079
FELDBINDER
- 006717
FRUEHAUF
- ASX0009002
GOLDHOFER
- 200272
IVECO
- 2472250
KÖGEL
- 945025
- 77330
KRONE
- 5009450250
- 500945025
LANGENDORF
- 1133420
LIEBHERR
- 502957701
LOHR
- A05020217
MAN
- 90810114151
- 88521806210
- 81521206022
- 81521206021
- 81521206016
- 81521206014
- 90.81011-4151
- 88.52180-6210
- 81.52120-6022
- 81.52120-6021
- 81.52120-6016
- 81.52120-6014
MERCEDES BENZ
- A0004304981
- 0004304981
- 000.430.4981
- 000.430.49.81
- 000 430 4981
- 000 430 49 81
NEOPLAN
- 07127000
RENAULT TRUCKS
- 7701015884
- 5430129125
SCANIA
- 2089932
SCHMITZ CARGOBULL
- 50601
TEREX
- 34388740
VAN HOOL
- 637205830
VDL
- 40720000
VOLVO
- 353097
- 352097
WABCO
- 9750010000
- 975.001.000.0
- 975 001 000 0
Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| DAF | |||
| FAUN | |||
| FELDBINDER | |||
| FRUEHAUF | |||
| GOLDHOFER | |||
| IVECO | |||
| KÖGEL | |||
| KRONE | |||
| LANGENDORF | |||
| LIEBHERR | |||
| LOHR | |||
| MAN | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| NEOPLAN | |||
| RENAULT TRUCKS | |||
| SCANIA | |||
| SCHMITZ CARGOBULL | |||
| TEREX | |||
| VAN HOOL | |||
| VDL | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | B10B | D10A | |
| VOLVO | B10M | D10A | |
| VOLVO | B10M | TD100 | |
| VOLVO | B12 | D12A | |
| VOLVO | B12 | TD120 | |
| VOLVO | F10 | TD100 | |
| VOLVO | F10 | TD101 | |
| VOLVO | F10 | TD102 | |
| VOLVO | F12 | TD120 | |
| VOLVO | F12 | TD121 | |
| VOLVO | F12 | TD122 | |
| VOLVO | F7 | TD70 | |
| VOLVO | F7 | TD71 | |
| VOLVO | FL10 | D10A | |
| VOLVO | FL10 | TD102 | |
| VOLVO | FL10 | TD103 | |
| VOLVO | FL12 | TD122 | |
| VOLVO | FL12 | TD123 | |
| VOLVO | N10 | TD100 | |
| VOLVO | N10 | TD101 | |
| VOLVO | N12 | TD120 | |
| VOLVO | N12 | TD122 | |
| VOLVO | NL10 | D10A | |
| VOLVO | NL12 | D12A | |
| WABCO |
FAQ
Do czego służy zawór szybkiego uwalniania?
Zadaniem tego elementu jest szybkie odprowadzenie sprężonego powietrza z instalacji pneumatycznej po zwolnieniu hamulców, co przyspiesza reakcję układu.
Jakie są parametry przyłącza tego zaworu?
Zawór wyposażony jest w przyłącza o standardzie M22x1,5 (jeden wlot oraz dwa wyloty X2), co pozwala na stabilną integrację z instalacją.
Jaki jest maksymalny dopuszczalny nacisk roboczy?
Urządzenie zostało zaprojektowane do pracy w środowisku o maksymalnym ciśnieniu wynoszącym 10 BAR.
Gdzie najlepiej zamontować ten element?
Najczęściej montuje się go na przewodzie pneumatycznym w bezpośrednim sąsiedztwie siłowników hamulcowych tylnej osi pojazdu.
Jakie są numery referencyjne OE tej części?
301.07.0002 bezpośrednio zastępuje numer OE Fruehauf ASX0009002.