951 200 Komplet pierścieni sprężarki Hino
951 200
Podsumowanie
Pierścień tłokowy sprężarki dedykowany do pojazdów marki Hino. Ten kluczowy element uszczelniający zapewnia prawidłowe ciśnienie w układzie pneumatycznym, zapobiegając ucieczce powietrza oraz przedostawaniu się oleju do instalacji. Wykonany z materiałów o wysokiej wytrzymałości, idealny dla serwisów ciężarowych.
| Kod EAN | 8683457002609 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Jak działa pierścień tłokowy sprężarki?
Pierścień tłokowy sprężarki to kluczowy element uszczelniający przestrzeń między tłokiem a tuleją cylindrową w sprężarkach powietrza. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie ucieczce sprężonego powietrza do skrzyni korbowej oraz odprowadzanie nadmiaru oleju ze ścianek tulei, co chroni całą instalację pneumatyczną przed niepożądanym zaolejeniem.Zastosowanie w pojazdach Hino
Ten komponent jest stosowany w pojazdach marki Hino. Odpowiedni dobór pierścieni ma krytyczne znaczenie dla wydajności układu hamulcowego i zapobiega spadkom ciśnienia podczas eksploatacji. W warsztatach naprawczych pierścienie te wymienia się zazwyczaj podczas regeneracji sprężarek, często w zestawie z tłokami lub tulejami cylindrowymi.Montaż i konserwacja
Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na czystość powierzchni cylindra oraz stan rowków tłoka. Zużyte pierścienie mogą objawiać się brakiem odpowiedniego ciśnienia w układzie hamulcowym, mimo poprawnej pracy silnika. Zaleca się weryfikację stanu technicznego tulei przed instalacją nowych elementów, aby zapewnić długotrwałą pracę układu.Diagnostyka zużycia
W przypadku braku możliwości identyfikacji po numerze, zaleca się pomiar średnicy oraz sprawdzenie liczby rowków na tłoku, aby zapewnić idealne dopasowanie części do konkretnej wersji silnika.Powiązane produkty
Produkty używane w
Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| HINO |
FAQ
Co powoduje spadek ciśnienia w układzie hamulcowym?
Spadek ciśnienia może wynikać ze zużycia pierścieni tłokowych, które tracą zdolność szczelnego przylegania do tulei cylindrowej.
Czy pierścienie można wymieniać pojedynczo?
W profesjonalnym serwisie zaleca się wymianę pierścieni w kompletach, często wraz z elementami pracującymi w tym samym środowisku, jak tłoki lub tuleje.
Jak sprawdzić kompatybilność części?
Najlepiej dopasować element na podstawie wymiarów (średnica, liczba rowków) lub sprawdzić zgodność z wymaganiami technicznymi producenta pojazdu.
Jakie są objawy przedostawania się oleju do układu?
Jeśli pierścień zgarniający olej jest zużyty, może dochodzić do przedostawania się nadmiaru smarowania bezpośrednio do linii powietrznej.