Przejdź do treści
177 Wyświetlono Zaktualizowano

951 150 Kompatybilny tłok sprężarki Hino

951 150

Podsumowanie

Tłok sprężarki powietrza przeznaczony do zastosowań w ciężkich pojazdach marki Hino. Ten kluczowy element układu pneumatycznego zapewnia odpowiednią wydajność wytwarzania ciśnienia w sprężarce hamulcowej. Wykonany z wysokiej wytrzymałości komponentów.

Identyfikatory produktu
Kod EAN8683457002555
Gotowe do zamówienia
Uzyskaj informacje
Udostępnij

Opis

Do czego służy tłok sprężarki?

Tłok sprężarki to ruchomy element pracujący wewnątrz tulei cylindrowej, który poprzez ruch posuwisto-zwrotny zasysa i spręża powietrze niezbędne do działania układu hamulcowego. Jego prawidłowa praca jest kluczowa dla zapewnienia odpowiedniego ciśnienia w całym systemie pneumatycznym pojazdu.

Zastosowanie w pojazdach Hino

Produkt jest dedykowany dla pojazdów marki Hino. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu, element ten pozwala na skuteczną regenerację jednostki bez konieczności wymiany całej sprężarki, co stanowi ekonomiczne rozwiązanie dla warsztatów i flot.

Instalacja i konserwacja

Podczas montażu zaleca się dokładne sprawdzenie stanu tulei cylindrowej oraz szczelności pierścieni tłokowych. Należy pamiętać, że właściwy dobór części zależy od parametrów technicznych jednostki oraz średnicy tulei, zgodnie z wytycznymi serwisowymi.

Diagnostyka układu

W przypadku spadków wydajności układu hamulcowego, kontrola stanu tłoka i pierścieni może być pierwszym krokiem w procesie diagnostyki.

Powiązane produkty

Zastosowanie w pojazdach

Zastosowanie w pojazdach
MarkaModelTyp modeluSilnik
HINO

FAQ

Jakie są objawy zużytego tłoka sprężarki?
Głównymi objawami mogą być spadki ciśnienia w układzie hamulcowym oraz wydłużony czas budowania ciśnienia przez sprężarkę.
Czy ten tłok pasuje do wszystkich modeli Hino?
Kompatybilność zależy od konkretnego modelu silnika i typu zastosowanej sprężarki; należy zweryfikować wymiary przed montażem.
Czy podczas wymiany należy wymienić również pierścienie?
Zaleca się jednoczesną wymianę pierścieni tłokowych, aby zapewnić pełną szczelność i optymalną wydajność kompresji.
Czym różni się ten element od tłoka silnika?
Jest to komponent wewnętrzny jednostki wytwarzającej powietrze dla układu hamulcowego, a nie element pracujący wewnątrz silnika spalinowego.