882 200 Pierścień tłokowy do sprężarki Mercedes-Benz
882 200
Podsumowanie
Pierścień tłokowy sprężarki o średnicy Ø88,00mm (STD) o wymiarach 2,00+2,00+2,50+5,00. Część przeznaczona do ciężkich pojazdów, kompatybilna z systemami Knorr-Bremse oraz Nato. Zapewnia szczelność układu pneumatycznego.
| Kod EAN | 8699031064703 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Funkcja pierścienia tłokowego
Ten pierścień tłokowy pełni kluczową rolę w sprężarce hamulcowej powietrza, odpowiadając za szczelność przestrzeni między tłokiem a tuleją cylindrową. Wysokiej klasy komponenty chronią układ przed ucieczką sprężonego powietrza oraz zapobiegają przedostawaniu się oleju do instalacji pneumatycznej. Wykonanie z wytrzymałych materiałów gwarantuje stabilną pracę nawet w ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych ciężkiego sprzętu.Kompatybilność i zastosowanie
Produkt jest kompatybilny z pojazdami marki Mercedes-Benz oraz systemami Knorr-Bremse i Nato. W zależności od wersji silnika i specyfikacji konkretnego modelu, parametry mogą się różnić, dlatego zaleca się weryfikację wymiarów przed montażem.Instalacja i konserwacja
Podczas wymiany pierścieni zaleca się kontrolę stanu tulei cylindrowej oraz sprawdzenie luzów w rowkach tłoka. Prawidłowe dopasowanie grubości i wysokości pierścienia jest niezbędne dla uniknięcia zakleszczenia lub nadmiernego luzu w komorze spalania powietrza. Sprawdź listę kompatybilności.Objawy zużycia komponentu
Objawy zużycia pierścieni obejmują spadek ciśnienia powietrza w układzie hamulcowym oraz obecność oleju w przewodach pneumatycznych.Powiązane produkty
Produkty używane w
Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| NATO |
FAQ
Jak dobrać odpowiedni pierścień do sprężarki?
Najlepiej dopasować część na podstawie numeru OE znajdującego się na korpusie sprężarki lub poprzez pomiar średnicy tłoka oraz grubości pierścienia.
Czy pierścienie można wymieniać pojedynczo?
Przy naprawie głównej zaleca się wymianę całego zestawu wszystkich pierścieni znajdujących się w rowkach tłoka, aby zapewnić pełną szczelność.
Jakie są objawy zużycia pierścieni tłokowych?
Głównymi objawami są trudności z osiągnięciem pełnego ciśnienia roboczego oraz obecność oleju w instalacji pneumatycznej pojazdu.
Z jakimi systemami współpracuje ten element?
Ten konkretny model jest kompatybilny z systemami marek Knorr-Bremse oraz Nato, a także stosowany w pojazdach Mercedes-Benz.