881 150 Kompatybilny tłok sprężarki Ø88,00mm
881 150
Podsumowanie
Tłok sprężarki o średnicy Ø88,00mm (STD), przeznaczony do naprawy sprężarek hamulcowych w pojazdach ciężarowych. Kompatybilny z silnikami Detroit Diesel Series 60 stosowanymi w markach takich jak Kenworth, Freightliner czy Volvo. Zapewnia wysoką wydajność pracy w układach pneumatycznych.
| Kod EAN | 8699031017815 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Tłok sprężarki odpowiada za kluczową funkcję w procesie wytwarzania ciśnienia pneumatycznego w układzie hamulcowym. Wykonany z wysokiej jakości materiałów o wysokiej wytrzymałości, zapewnia stabilną pracę nawet podczas intensywnej eksploatacji w ciężkich warunkach pracy. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu, element ten skutecznie utrzymuje szczelność komory cylindra.
Produkt jest dopasowany do szerokiej gamy pojazdów ciężarowych, w tym modeli Kenworth T800, Freightliner Cascadia oraz Volvo FH12, szczególnie w połączeniu z silnikami Detroit Diesel Series 60. Kompatybilny jest również z maszynami marki International oraz Peterbilt. Warto zaznaczyć, że komponent ten pasuje także do pojazdów marek Iveco, Scania, MAN i DAF.
Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na czystość powierzchni cylindra oraz prawidłowe osadzenie pierścieni uszczelniających. Zaleca się kontrolę luzu między tłokiem a tuleją zgodnie z wytycznymi serwisowymi producenta. Regularna wymiana elementów eksplozyjnych pozwala uniknąć spadków ciśnienia w układzie hamulcowym.
Właściwy dobór tłoka jest kluczowy dla zachowania sprawności całej sprężarki powietrznej. Przed montażem należy zweryfikować wymiary techniczne oraz parametry silnika, aby zapewnić pełną zgodność z wymaganiami technicznymi pojazdu.
Sprawdź listę kompatybilności.
Produkt jest dopasowany do szerokiej gamy pojazdów ciężarowych, w tym modeli Kenworth T800, Freightliner Cascadia oraz Volvo FH12, szczególnie w połączeniu z silnikami Detroit Diesel Series 60. Kompatybilny jest również z maszynami marki International oraz Peterbilt. Warto zaznaczyć, że komponent ten pasuje także do pojazdów marek Iveco, Scania, MAN i DAF.
Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na czystość powierzchni cylindra oraz prawidłowe osadzenie pierścieni uszczelniających. Zaleca się kontrolę luzu między tłokiem a tuleją zgodnie z wytycznymi serwisowymi producenta. Regularna wymiana elementów eksplozyjnych pozwala uniknąć spadków ciśnienia w układzie hamulcowym.
Właściwy dobór tłoka jest kluczowy dla zachowania sprawności całej sprężarki powietrznej. Przed montażem należy zweryfikować wymiary techniczne oraz parametry silnika, aby zapewnić pełną zgodność z wymaganiami technicznymi pojazdu.
Sprawdź listę kompatybilności.
Powiązane produkty
Produkty pogrupowane
Produkty używane w
Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| BENDIX | |||
| DAF | |||
| DETROIT DIESEL | SERIES 60 | ||
| DEUTZ | |||
| FORD | |||
| FORD | Ford Cargo 272 PS (Euro 2-3) | ||
| FORD | Cargo 3227 | Ford Cargo 272 PS (Euro 2-3) | |
| FORD BRASIL | |||
| FREIGHTLINER | ARGOSY | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| FREIGHTLINER | CASCADIA | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| FREIGHTLINER | CENTURY CLASS | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| FREIGHTLINER | CLASSIC XL | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| FREIGHTLINER | COLUMBIA | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| FREIGHTLINER | CORONADO | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| INTERNATIONAL | |||
| INTERNATIONAL | 9200 | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| INTERNATIONAL | 9400 | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| IVECO | |||
| KENWORTH | T600 | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| KENWORTH | T800 | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| KENWORTH | W900 | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| KNORR-BREMSE | |||
| MAN | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| PERKINS | |||
| PETERBILT | 378 | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| PETERBILT | 379 | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| SCANIA | |||
| STERLING | A9500 | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| STERLING | AT9500 | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| STERLING | LT9500 | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| VOLKSWAGEN TRUCK | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | B10 | B10 | |
| VOLVO | B10B | D10A | |
| VOLVO | B10M | D10A | |
| VOLVO | B10M | TD100 | |
| VOLVO | B12 | D12A | |
| VOLVO | B12 | TD120 | |
| VOLVO | B12 | B12 | |
| VOLVO | B7 | B 7 | |
| VOLVO | F10 | TD100 | |
| VOLVO | F10 | TD101 | |
| VOLVO | F10 | TD102 | |
| VOLVO | F12 | TD120 | |
| VOLVO | F12 | TD121 | |
| VOLVO | F12 | TD122 | |
| VOLVO | F16 | TD162 | |
| VOLVO | F7 | TD70 | |
| VOLVO | F7 | TD71 | |
| VOLVO | FH12 | D12A | |
| VOLVO | FH12 | FH 12/340 | |
| VOLVO | FH12 | FH 12/380 | |
| VOLVO | FH12 | FH 12/420 | |
| VOLVO | FH12 | FH 12/460 | |
| VOLVO | FH12 | FH 12/500 | |
| VOLVO | FH16 | D16A | |
| VOLVO | FH16 | D16B | |
| VOLVO | FL10 | D10A | |
| VOLVO | FL10 | TD102 | |
| VOLVO | FL10 | TD103 | |
| VOLVO | FL12 | TD122 | |
| VOLVO | FL12 | TD123 | |
| VOLVO | L330C / L330D / L330E | D16 | |
| VOLVO | N10 | TD100 | |
| VOLVO | N10 | TD101 | |
| VOLVO | N12 | TD120 | |
| VOLVO | N12 | TD122 | |
| VOLVO | NH12 | D12A | |
| VOLVO | NH12 | NH 12/420 | |
| VOLVO | NL10 | D10A | |
| VOLVO | NL12 | D12A | |
| VOLVO | TAD1630 | D16 | |
| VOLVO | TAMD162 | D16 | |
| WESTERN STAR | 4900 | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| WESTERN STAR | 4964 | DETROIT DIESEL SERIES 60 |
FAQ
Do jakich silników pasuje ten tłok?
Produkt jest przeznaczony do silników Detroit Diesel Series 60, stosowanych m.in. w pojazdach Kenworth, Freightliner oraz Sterling.
Jaka jest średnica tego tłoka?
Tłok posiada średnicę standardową (STD) wynoszącą 88,00 mm.
Czy produkt jest kompatybilny z systemami Knorr-Bremse?
Tak, komponent jest zaprojektowany w celu zapewnienia odpowiedniej wydajności w systemach pneumatycznych współpracujących ze standardami takimi jak Knorr-Bremse czy Bendix.
Jakie objawy wskazują na zużycie tłoka?
Spadek ciśnienia w układzie hamulcowym oraz nieszczelności powietrza wewnątrz komory cylindra mogą świadczyć o konieczności wymiany tłoka.