Przejdź do treści
225 Wizualizacja Zaktualizowano

7400 920 002 Tuleja łożyskowa sprężarki

7400 920 002

Podsumowanie

Tuleja łożyskowa sprężarki o numerze 7400 920 002, przeznaczona do systemów KNORR-BREMSE oraz MAN. Komponent wykonany z wysokiej wytrzymałości materiałów, zapewniający stabilność pracy wału korbowego i utrzymanie prawidłowego ustawienia tłoka w sprężarkach powietrza.

Identyfikatory produktu
Kod EAN8699031028576
Gotowe do zamówienia
Uzyskaj informacje

Opis

Precyzyjna tuleja łożyskowa odgrywa kluczową rolę w stabilizacji pracy układu pneumatycznego, chroniąc wał korbowy przed nadmiernym zużyciem oraz utrzymując właściwe osiowanie tłoka. Dzięki zachowaniu standardowej wydajności wytwarzania powietrza, komponent ten jest niezbędny podczas regeneracji sprężarek hamulcowych w pojazdach ciężarowych.

Produkt 7400 920 002 jest OE muadilem dla komponentów stosowanych w systemach KNORR-BREMSE oraz MAN. Zastosowanie tej części pozwala na przywrócenie pierwotnych parametrów pracy sprężarki powietrza w pojazdach klasy ciężkiej.

Podczas montażu zaleca się użycie prasy zamiast młotka, aby uniknąć owalizacji tulejki. Niezwykle ważne jest dokładne wyczyszczenie gniazda z wszelkich osadów oraz upewnienie się, że otwór smarowy pokrywa się z kanałem w korpusie, co zapobiegnie przedwczesnemu zużyciu.

Warto regularnie kontrolować luz tulejki podczas przeglądów serwisowych, aby uniknąć kosztownych awarii całego układu pneumatycznego.

Powiązane produkty

Używane pojazdy

Używane pojazdy
MarkaModelTyp modeluSilnik
KNORR-BREMSE
MAN

FAQ

Jak dobrać odpowiednią tulejkę do sprężarki?
Najlepiej zweryfikować numer referencyjny OE zdemontowanej części lub sprawdzić średnicę wału oraz gniazda w korpusie.
Jakie marki są kompatybilne z tym produktem?
Produkt jest kompatybilny z systemami marek KNORR-BREMSE oraz MAN.
Dlaczego należy unikać montażu młotkiem?
Użycie młotka zamiast prasy może spowodować owalizację tulejki, co prowadzi do szybkiego zużycia elementu.
O czym należy pamiętać przy pierwszym uruchomieniu?
Należy nasmarować tulejkę czystym olejem i uruchomić sprężarkę bez obciążenia, aż układ smarowania zostanie napełniony.
Czy można montować nową tulejkę na zużytym wale?
Nie zaleca się montażu na wale z rysami lub owalizacją, gdyż spowoduje to natychmiastowe ponowne zużycie nowej części.