702 200 Pierścień tłokowy sprężarki Ø70,00mm
702 200
Podsumowanie
Pierścień tłokowy sprężarki o średnicy Ø70,00mm (standard) z wymiarami 2,00+2,00+4,00. Komponent przeznaczony do sprężarek hamulcowych marek Renault Trucks, Knorr-Bremse oraz Iveco. Wykonany z materiałów o wysokiej wytrzymałości zapewniających szczelność układu pneumatycznego.
| Kod EAN | 8699031026282 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Pierścienie tłokowe pełnią kluczową rolę w zapewnieniu szczelności wewnątrz komory sprężania. Ich głównym zadaniem jest zapobieganie ucieczce sprężonego powietrza do skrzyni korbowej oraz odprowadzanie nadmiaru oleju ze ścianek tulei, co chroni instalację pneumatyczną przed zanieczyszczeniem. Elementy te są produkowane z wysokiej jakości materiałów o podwyższonej odporności na zużycie.
Produkt 702 200 jest odpowiednikiem OE stosowanym w sprężarkach Renault Trucks, Knorr-Bremse oraz Iveco. Komplet ten charakteryzuje się średnicą Ø70,00mm (STD) oraz specyficznymi wymiarami 2,00+2,00+4,00. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu pierścienie te gwarantują prawidłową pracę układu hamulcowego w pojazdach ciężarowych.
Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na dopasowanie grubości pierścienia do wysokości rowka w tłoku. Zbyt luźne elementy mogą powodować utratę ciśnienia, natomiast zbyt ciasne mogą doprowadzić do zakleszczenia. Zaleca się wymianę pierścieni razem z tłokami lub tulejami podczas przeglądu sprężarki.
W przypadku spadku wydajności układu pneumatycznego lub problemów z utrzymaniem ciśnienia roboczego, należy sprawdzić stan pierścieni tłokowych. Właściwy dobór komponentów na podstawie wymiarów i numerów referencyjnych zapewnia długotrwałą eksploatację bez konieczności częstych napraw.
Produkt 702 200 jest odpowiednikiem OE stosowanym w sprężarkach Renault Trucks, Knorr-Bremse oraz Iveco. Komplet ten charakteryzuje się średnicą Ø70,00mm (STD) oraz specyficznymi wymiarami 2,00+2,00+4,00. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu pierścienie te gwarantują prawidłową pracę układu hamulcowego w pojazdach ciężarowych.
Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na dopasowanie grubości pierścienia do wysokości rowka w tłoku. Zbyt luźne elementy mogą powodować utratę ciśnienia, natomiast zbyt ciasne mogą doprowadzić do zakleszczenia. Zaleca się wymianę pierścieni razem z tłokami lub tulejami podczas przeglądu sprężarki.
W przypadku spadku wydajności układu pneumatycznego lub problemów z utrzymaniem ciśnienia roboczego, należy sprawdzić stan pierścieni tłokowych. Właściwy dobór komponentów na podstawie wymiarów i numerów referencyjnych zapewnia długotrwałą eksploatację bez konieczności częstych napraw.
Powiązane produkty
Produkty pogrupowane
Produkty używane w
Używane pojazdy
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| IVECO | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| RENAULT TRUCKS |
FAQ
Jakie są główne objawy zużycia pierścieni tłokowych?
Głównymi objawami są spadek ciśnienia w układzie pneumatycznym oraz obecność oleju w liniach powietrznych spowodowane niewłaściwym zgarnianiem oleju przez pierścień.
Czy pierścień 702 200 pasuje do wszystkich modeli Renault Trucks?
Dopasowanie zależy od konkretnej konstrukcji sprężarki. Należy zweryfikować średnicę tłoka oraz wymiary rowków przed montażem.
Na co zwrócić uwagę przy wyborze rozmiaru pierścienia?
Kluczowe są trzy parametry: średnica (Ø), grubość oraz wysokość pierścienia. Muszą one idealnie odpowiadać wymiarom tulei i rowków w tłoku.
Jakie systemy obsługują te komponenty?
Pierścienie są kompatybilne z systemami marek takich jak Renault Trucks, Knorr-Bremse oraz Iveco stosowanymi w pojazdach ciężarowych.
Czy można wymienić tylko jeden pierścień?
Zaleca się wymianę całego zestawu pierścieni podczas naprawy sprężarki, aby zapewnić równomierne uszczelnienie i uniknąć przedwczesnego zużycia nowych elementów.