Przejdź do treści
180 Wyświetlono Zaktualizowano

7000 882 100 Tłok i pierścień sprężarki kompatybilny

7000 882 100

Podsumowanie

Kompletny zestaw tłok i pierścienie sprężarki, zapewniający wysoką wydajność układów pneumatycznych w pojazdach ciężarowych Mercedes-Benz. Części wykonane z materiałów o wysokiej wytrzymałości, przeznaczone do intensywnej pracy w systemach hamulcowych.

Identyfikatory produktu
Kod EAN8699031063966
Gotowe do zamówienia
Uzyskaj informacje
Udostępnij

Opis

Funkcja tłoka i pierścieni w sprężarce

Ten ruchomy rdzeń zespołu odpowiada za bezpośrednie sprężanie powietrza wewnątrz komory cylindrowej. Tłok, napędzany od wału korbowego, współpracuje z pierścieniami kompresyjnymi oraz zgarniającymi olej, co zapobiega ucieczce ciśnienia oraz przedostawaniu się oleju na stronę powietrzną układu hamulcowego.

Zastosowanie w pojazdach ciężarowych

Części te są stosowane w pojazdach marki Mercedes-Benz oraz innych jednostkach ciężarowych. Produkty są kompatybilne z systemami Knorr-Bremse oraz Nato. Odpowiedni dobór komponentów pozwala na skuteczną regenerację sprężarki bez konieczności jej pełnej wymiany.

Wskazówki dotyczące montażu

Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na stan tulei cylindrowej oraz gniazda sworznia. W zależności od stopnia zużycia, mechanicy wybierają pojedyncze elementy lub kompletne zestawy naprawcze, co pozwala na przywrócenie pełnej wydajności pneumatycznej układu.

Diagnostyka i wymiana

Regularna kontrola stanu tłoka i pierścieni pozwala uniknąć problemów z czasem napełniania zbiorników powietrza oraz nadmiernym zużyciem oleju w systemie.

Powiązane produkty

Zastosowanie w pojazdach

Zastosowanie w pojazdach
MarkaModelTyp modeluSilnik
KNORR-BREMSE
MERCEDES BENZ
NATO

FAQ

Co wpływa na wydajność pracy tłoka i pierścieni?
Stan powierzchni tłoka oraz szczelność pierścieni kompresyjnych decydują o zdolności do wytwarzania ciśnienia i czasie napełniania zbiorników powietrza.
Jakie objawy świadczą o zużyciu zestawu tłoka?
Nadmierne zużycie objawia się spadkiem ciśnienia w układzie, zwiększonym zużyciem oleju lub zbyt długim czasem pracy sprężarki.
Czy można wymienić tylko same pierścienie?
Tak, jeśli tuleja cylindrowa jest sprawna, a problemem jest jedynie nieszczelność pierścieni, wystarczy wymienić sam komplet pierścieni.
Czy te części są kompatybilne z systemami Knorr-Bremse?
Tak, komponenty są zaprojektowane tak, aby były kompatybilne z systemami Knorr-Bremse oraz Nato w pojazdach ciężarowych.