4936226 Głowica sprężarki powietrza dla silników QSC8.3
25 03 10
Podsumowanie
Głowica cylindrów sprężarki dla silników Cummins QSC8.3. Wysokiej jakości komponent zapewniający szczelność komory sprężania i stabilne ciśnienie w układzie powietrznym. Idealna do regeneracji sprężarek w ciężkich pojazdach. Odpowiednik numeru OE Cummins 4936226.
| Kod EAN | 8699031023885 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Kompatybilne kody OEM
-
WABCO
- 911 153 920 2
-
CUMMINS
- 4936226
Opis
Funkcja głowicy cylindra sprężarki
Głowica cylindra sprężarki pełni kluczową rolę w układzie pneumatycznym, zamykając od góry komorę sprężania i stabilizując ciśnienie wytwarzane przez tłok. Jest to element odpowiedzialny za kierowanie sprężonego powietrza przez port wylotowy oraz odprowadzanie nadmiaru ciepła powstającego podczas pracy urządzenia. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu, komponent ten zapewnia optymalną wydajność całego układu hamulcowego.Kompatybilność z silnikami
Produkt jest dedykowany do silników Cummins, w tym do serii QSC8.3 oraz innych jednostek takich jak ISM, QSM11, ISB6.7, QSB6.7, N14, ISL, QSL9 oraz M11. Wykorzystanie tej części pozwala na skuteczną regenerację sprężarki bezpośrednio w serwisie, co jest bardziej ekonomicznym rozwiązaniem niż wymiana całego agregatu.Wskazówki montażowe
Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na czystość powierzchni przylegania oraz właściwe dokręcanie elementów zgodnie z wytycznymi serwisowymi. Zaleca się jednoczesną wymianę uszczelek i zespołów zaworowych, aby zapewnić pełną szczelność i zapobiec ucieczkom ciśnienia w systemie.Znaczenie dla układu hamulcowego
Właściwy dobór głowicy jest kluczowy dla utrzymania odpowiedniego poziomu ciśnienia w obwodzie hamulcowym pojazdu.Odpowiedniki numerów OE
25 03 10 (Głowica cylindrów sprężarki Zestawy naprawcze sprężarek hamulcowych) jest odpowiednikiem numeru OE Cummins. Ta część bezpośrednio zastępuje numer OE Cummins 4936226.Inni producenci OEM
CUMMINS
- 4936226
WABCO
- 9111539202
- 911.153.920.2
- 911 153 920 2
Powiązane produkty
Produkty używane w
Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | All American | ISL9 | |
| BLUE BIRD | Vision | ISB | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISL9 | |
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISB6.7 | ||
| CUMMINS | ISC8.3 | ||
| CUMMINS | ISL | ||
| CUMMINS | ISM | ||
| CUMMINS | M11 | ||
| CUMMINS | N14 | ||
| CUMMINS | QSB6.7 | ||
| CUMMINS | QSC8.3 | ||
| CUMMINS | QSL9 | ||
| CUMMINS | QSM11 | ||
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FORD | AT9513 | N14 | |
| FORD | Cargo | ISB | |
| FORD | CF700 | ISB | |
| FORD | F700 | ISB | |
| FORD | L8000 | N14 | |
| FORD | L9000 | N14 | |
| FORD | LT9000 | N14 | |
| FORD | LTL9000 | N14 | |
| FORD | LTLA9000 | N14 | |
| FREIGHTLINER | 108SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | 114SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | Argosy | N14 | |
| FREIGHTLINER | Century Class | ISM | |
| FREIGHTLINER | Century Class | N14 | |
| FREIGHTLINER | Classic | N14 | |
| FREIGHTLINER | FL50 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLC112 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD112 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | N14 | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISB | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | MT45 | ISB | |
| FREIGHTLINER | MT55 | ISB | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Low Floor | ISL9 | |
| GILLIG | Low Floor | ISM | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| GILLIG | Phantom | ISM | |
| IC BUS | CE Series | ISB | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISL9 | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISL9 | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4900 | ISM | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 9400i | N14 | |
| INTERNATIONAL | 9900i | ISM | |
| INTERNATIONAL | 9900i | N14 | |
| INTERNATIONAL | Transtar | N14 | |
| KENWORTH | C500 | N14 | |
| KENWORTH | K100E | N14 | |
| KENWORTH | T170 | ISB | |
| KENWORTH | T2000 | ISM | |
| KENWORTH | T270 | ISB | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T300 | N14 | |
| KENWORTH | T370 | ISB | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISL9 | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISL9 | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISL9 | |
| KENWORTH | T600A | ISM | |
| KENWORTH | T600A | N14 | |
| KENWORTH | T800 | ISM | |
| KENWORTH | T800 | N14 | |
| KENWORTH | T880 | ISL9 | |
| KENWORTH | W900 | ISM | |
| KENWORTH | W900 | N14 | |
| NABI | 40-LFW | ISM | |
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| NEW FLYER | D40LF | ISL9 | |
| NEW FLYER | D40LF | ISM | |
| NEW FLYER | D60LF | ISM | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD40 | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD60 | ISL9 | |
| NOVA BUS | LFS | ISL9 | |
| ORION BUS | Orion V | ISM | |
| ORION BUS | Orion VII | ISL9 | |
| ORION BUS | Orion VII | ISM | |
| PETERBILT | 325 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISB | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISL9 | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISL9 | |
| PETERBILT | 357 | ISM | |
| PETERBILT | 357 | N14 | |
| PETERBILT | 377 | ISM | |
| PETERBILT | 377 | N14 | |
| PETERBILT | 378 | ISM | |
| PETERBILT | 378 | N14 | |
| PETERBILT | 379 | ISM | |
| PETERBILT | 379 | N14 | |
| PETERBILT | 520 | ISL9 | |
| PETERBILT | 535 | ISL9 | |
| PETERBILT | 536 | ISL9 | |
| PETERBILT | 537 | ISL9 | |
| PETERBILT | 548 | ISL9 | |
| RAM (DODGE) | 2500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 3500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 4500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 5500 | ISB | |
| STERLING | A9500 | ISM | |
| STERLING | A9500 | N14 | |
| STERLING | L7500 | ISM | |
| STERLING | L7500 | N14 | |
| STERLING | LT9500 | ISM | |
| STERLING | LT9500 | N14 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISB | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISL9 | |
| VOLKSWAGEN | Constellation | ISB | |
| VOLKSWAGEN | Delivery | ISB | |
| VOLVO | ACL | N14 | |
| VOLVO | WG | N14 | |
| WABCO | |||
| WESTERN STAR | 4700 | ISL9 | |
| WESTERN STAR | 4900 | ISM | |
| WESTERN STAR | 4900 | N14 | |
| WESTERN STAR | 4964 | ISM | |
| WESTERN STAR | 4964 | N14 |
FAQ
Do czego służy głowica cylindra w sprężarce?
Głowica zamyka komorę sprężania od góry, mieści gniazda zaworów i odpowiada za szczelne utrzymanie ciśnienia oraz odprowadzanie ciepła.
Z jakimi silnikami współpracuje ta głowica?
Komponent jest kompatybilny z silnikami Cummins serii QSC8.3, a także ISM, QSM11, ISB6.7, ISC8.3, QSB6.7, N14, ISL, QSL9 oraz M11.
Jakie są objawy zużycia głowicy?
Może to być spadek ciśnienia w układzie hamulcowym, nieszczelności powietrza lub nadmierne nagrzewanie się komory sprężania.
Czy wymiana głowicy pozwala uniknąć wymiany całej sprężarki?
Tak, zastosowanie wysokiej jakości głowicy pozwala na regenerację istniejącej jednostki bez konieczności kupowania nowego agregatu.
Jakie są numery referencyjne OE tej części?
25 03 10 bezpośrednio zastępuje numer OE Cummins 4936226.