4936226 Głowica cylindrów ISB6.7
25 03 10
Podsumowanie
Głowica cylindrów przeznaczona do silników Cummins ISB6.7. Wysokiej klasy komponent umożliwiający regenerację sprężarek powietrza w pojazdach ciężarowych i maszynach budowlanych. Zapewnia szczelność komory sprężania i stabilną pracę układu pneumatycznego. Odpowiednik numeru OE Cummins 4936226.
| Kod EAN | 8699031023885 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Kompatybilne kody OEM
-
WABCO
- 911 153 920 2
-
CUMMINS
- 4936226
Opis
Głowica cylindra sprężarki to kluczowy element układu pneumatycznego, który zamyka komorę sprężania i mieści gniazda zaworów ssącego oraz tłoczącego. Jej głównym zadaniem jest utrzymywanie szczelności ciśnienia wytworzonego przez tłok oraz kierowanie sprężonego powietrza do portu wylotowego, co ma bezpośredni wpływ na wydajność układu hamulcowego.
Ten komponent serwisowy jest dedykowany dla silników Cummins serii ISB6.7, a także jest kompatybilny z jednostkami takimi jak ISM, QSM11, ISC8.3, QSB6.7, N14, ISL, QSC8.3, QSL9 oraz M11. Dzięki zastosowaniu części o wysokiej wytrzymałości, możliwe jest przeprowadzenie skutecznej regeneracji sprężarki na miejscu, bez konieczności wymiany całego agregatu.
Podczas montażu zaleca się szczególną uwagę na czystość powierzchni przylegających oraz zachowanie odpowiedniej kolejności dokręcania śrub zgodnie z wytycznymi serwisowymi. Prawidłowa wymiana głowicy pozwala na przywrócenie pełnej wydajności powietrznej oraz optymalną temperaturę pracy całego systemu pneumatycznego w ciężarówkach i pojazdach budowlanych.
Wybór odpowiedniej głowicy gwarantuje stabilną pracę układu hamulcowego i zapobiega spadkom ciśnienia w obwodzie roboczym.
Skonsultuj się ze swoim autoryzowanym dystrybutorem.
Ten komponent serwisowy jest dedykowany dla silników Cummins serii ISB6.7, a także jest kompatybilny z jednostkami takimi jak ISM, QSM11, ISC8.3, QSB6.7, N14, ISL, QSC8.3, QSL9 oraz M11. Dzięki zastosowaniu części o wysokiej wytrzymałości, możliwe jest przeprowadzenie skutecznej regeneracji sprężarki na miejscu, bez konieczności wymiany całego agregatu.
Podczas montażu zaleca się szczególną uwagę na czystość powierzchni przylegających oraz zachowanie odpowiedniej kolejności dokręcania śrub zgodnie z wytycznymi serwisowymi. Prawidłowa wymiana głowicy pozwala na przywrócenie pełnej wydajności powietrznej oraz optymalną temperaturę pracy całego systemu pneumatycznego w ciężarówkach i pojazdach budowlanych.
Wybór odpowiedniej głowicy gwarantuje stabilną pracę układu hamulcowego i zapobiega spadkom ciśnienia w obwodzie roboczym.
Skonsultuj się ze swoim autoryzowanym dystrybutorem.
Odpowiedniki numerów OE
25 03 10 (Głowica cylindrów sprężarki Zestawy naprawcze sprężarek hamulcowych) jest odpowiednikiem numeru OE Cummins. Ta część bezpośrednio zastępuje numer OE Cummins 4936226.Inni producenci OEM
CUMMINS
- 4936226
WABCO
- 9111539202
- 911.153.920.2
- 911 153 920 2
Powiązane produkty
Produkty używane w
Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | All American | ISL9 | |
| BLUE BIRD | Vision | ISB | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISL9 | |
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISB6.7 | ||
| CUMMINS | ISC8.3 | ||
| CUMMINS | ISL | ||
| CUMMINS | ISM | ||
| CUMMINS | M11 | ||
| CUMMINS | N14 | ||
| CUMMINS | QSB6.7 | ||
| CUMMINS | QSC8.3 | ||
| CUMMINS | QSL9 | ||
| CUMMINS | QSM11 | ||
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FORD | AT9513 | N14 | |
| FORD | Cargo | ISB | |
| FORD | CF700 | ISB | |
| FORD | F700 | ISB | |
| FORD | L8000 | N14 | |
| FORD | L9000 | N14 | |
| FORD | LT9000 | N14 | |
| FORD | LTL9000 | N14 | |
| FORD | LTLA9000 | N14 | |
| FREIGHTLINER | 108SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | 114SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | Argosy | N14 | |
| FREIGHTLINER | Century Class | ISM | |
| FREIGHTLINER | Century Class | N14 | |
| FREIGHTLINER | Classic | N14 | |
| FREIGHTLINER | FL50 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLC112 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD112 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | N14 | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISB | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | MT45 | ISB | |
| FREIGHTLINER | MT55 | ISB | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Low Floor | ISL9 | |
| GILLIG | Low Floor | ISM | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| GILLIG | Phantom | ISM | |
| IC BUS | CE Series | ISB | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISL9 | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISL9 | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4900 | ISM | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 9400i | N14 | |
| INTERNATIONAL | 9900i | ISM | |
| INTERNATIONAL | 9900i | N14 | |
| INTERNATIONAL | Transtar | N14 | |
| KENWORTH | C500 | N14 | |
| KENWORTH | K100E | N14 | |
| KENWORTH | T170 | ISB | |
| KENWORTH | T2000 | ISM | |
| KENWORTH | T270 | ISB | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T300 | N14 | |
| KENWORTH | T370 | ISB | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISL9 | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISL9 | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISL9 | |
| KENWORTH | T600A | ISM | |
| KENWORTH | T600A | N14 | |
| KENWORTH | T800 | ISM | |
| KENWORTH | T800 | N14 | |
| KENWORTH | T880 | ISL9 | |
| KENWORTH | W900 | ISM | |
| KENWORTH | W900 | N14 | |
| NABI | 40-LFW | ISM | |
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| NEW FLYER | D40LF | ISL9 | |
| NEW FLYER | D40LF | ISM | |
| NEW FLYER | D60LF | ISM | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD40 | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD60 | ISL9 | |
| NOVA BUS | LFS | ISL9 | |
| ORION BUS | Orion V | ISM | |
| ORION BUS | Orion VII | ISL9 | |
| ORION BUS | Orion VII | ISM | |
| PETERBILT | 325 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISB | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISL9 | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISL9 | |
| PETERBILT | 357 | ISM | |
| PETERBILT | 357 | N14 | |
| PETERBILT | 377 | ISM | |
| PETERBILT | 377 | N14 | |
| PETERBILT | 378 | ISM | |
| PETERBILT | 378 | N14 | |
| PETERBILT | 379 | ISM | |
| PETERBILT | 379 | N14 | |
| PETERBILT | 520 | ISL9 | |
| PETERBILT | 535 | ISL9 | |
| PETERBILT | 536 | ISL9 | |
| PETERBILT | 537 | ISL9 | |
| PETERBILT | 548 | ISL9 | |
| RAM (DODGE) | 2500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 3500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 4500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 5500 | ISB | |
| STERLING | A9500 | ISM | |
| STERLING | A9500 | N14 | |
| STERLING | L7500 | ISM | |
| STERLING | L7500 | N14 | |
| STERLING | LT9500 | ISM | |
| STERLING | LT9500 | N14 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISB | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISL9 | |
| VOLKSWAGEN | Constellation | ISB | |
| VOLKSWAGEN | Delivery | ISB | |
| VOLVO | ACL | N14 | |
| VOLVO | WG | N14 | |
| WABCO | |||
| WESTERN STAR | 4700 | ISL9 | |
| WESTERN STAR | 4900 | ISM | |
| WESTERN STAR | 4900 | N14 | |
| WESTERN STAR | 4964 | ISM | |
| WESTERN STAR | 4964 | N14 |
FAQ
Do jakich silników pasuje ta głowica?
Komponent jest dedykowany dla silników Cummins serii ISB6.7 oraz innych jednostek z tej grupy, takich jak ISM, QSM11 czy ISC8.3.
Dlaczego warto wymienić samą głowicę zamiast całej sprężarki?
Wymiana głowicy pozwala na szybką i ekonomiczną regenerację sprężarki na miejscu, przywracając jej pierwotną wydajność i szczelność.
Jakie objawy świadczą o zużyciu głowicy?
Spadki ciśnienia w układzie hamulcowym oraz nadmierne nagrzewanie się korpusu sprężarki mogą wskazywać na nieszczelność lub problem z odprowadzaniem ciepła przez głowicę.
Czy montaż wymaga specjalistycznych narzędzi?
Tak, aby zapewnić szczelność, należy stosować klucze dynamometryczne zgodnie z momentami dokręcania podanymi przez producenta silnika.
Jakie są numery referencyjne OE tej części?
25 03 10 bezpośrednio zastępuje numer OE Cummins 4936226.