Przejdź do treści
182 Wyświetlono Zaktualizowano

4506002 Mechanizm wału zacisku — komponenty

4506002

Podsumowanie

Precyzyjny wał korbowy mechanizmu zacisku, kluczowy element pneumatycznego zacisku hamulcowego. Posiada specyfikację średnicy Ø 31.60 / 42 mm, co zapewnia stabilną pracę mechanizmu hamulcowego w wymagających warunkach eksploatacyjnych.

Identyfikatory produktu
Kod EAN8683457025684
Gotowe do zamówienia
Uzyskaj informacje
Udostępnij

Opis

Funkcja wału korbowego

Ten wał korbowy mechanizmu zacisku pełni kluczową rolę w przekazywaniu siły nacisku w pneumatycznych układach hamulcowych. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu, komponent ten zapewnia stabilne i powtarzalne działanie całego mechanizmu, co jest krytyczne dla bezpieczeństwa hamowania w pojazdach ciężarowych.

Zastosowanie i kompatybilność

Produkt jest dedykowany do specjalistycznych systemów hamulcowych, gdzie wymagana jest wysoka odporność na obciążenia mechaniczne. Skonstruowany z wytrzymałych materiałów, komponent ten współpracuje z zaawansowanymi mechanizmami zaciskowymi, zapewniając prawidłowy ruch wahadłowy niezbędny do efektywnego dociskania okładzin.

Instalacja i konserwacja

Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na weryfikację marki zacisku oraz kodu modelu. Zaleca się sprawdzenie długości ramienia i kąta obrotu, a sworzeń połączeniowy oraz tuleje należy dokręcić zgodnie z wartościami momentu obrotowego podanymi w instrukcji serwisowej pojazdu. Po instalacji należy zweryfikować, czy mechanizm porusza się swobodnie.

Diagnostyka układu

W przypadku wystąpienia problemów z płynnością ruchu hamulca, warto sprawdzić stan zużycia tego elementu oraz jego osiowości względem reszty układu.

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja techniczna
ŚrednicaØ 31.60 / 42 mm

Powiązane produkty

FAQ

Jakie parametry techniczne ma ten wał?
Wał charakteryzuje się średnicą wynoszącą Ø 31.60 / 42 mm, co jest kluczowe przy doborze do konkretnego typu mechanizmu.
Na co zwrócić uwagę podczas wymiany?
Należy zweryfikować markę zacisku oraz kod modelu, a także dokręcić sworzeń i tuleje zgodnie ze specyfikacją momentu obrotowego.
Dlaczego mechanizm może pracować niesprawnie?
Przyczyną może być niewłaściwy montaż lub zużycie ślizgów i tulei, co ogranicza swobodę ruchu wału.
Czy komponent pasuje do każdego zacisku?
Nie, dobór musi uwzględniać specyficzne wymiary średnicy oraz konstrukcję danego mechanizmu regulacyjnego.