4506001 Mechanizm wału zacisku — komponenty
4506001
Podsumowanie
Precyzyjny wał korbowy mechanizmu zacisku o średnicy Ø 29.50 mm. Element niezbędny do prawidłowego działania pneumatycznego zacisku tarczowego w pojazdach ciężarowych. Zapewnia stabilną pracę mechanizmu hamulcowego.
| Kod EAN | 8683457028272 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Czym jest wał korbowy mechanizmu zacisku?
Ten wał korbowy mechanizmu zacisku pełni kluczową rolę w przekazywaniu siły z tłoka na elementy robocze układu hamulcowego. Wykonany z wysokiej wytrzymałości komponentów, zapewnia stabilną pracę w wymagających warunkach eksploatacyjnych, gdzie kluczowa jest precyzja ruchu i odporność na obciążenia.Zastosowanie i funkcje elementu
Komponent ten jest częścią składową pneumatycznych zacisków tarczowych. Dzięki zastosowaniu precyzyjnych wymiarów, takich jak średnica Ø 29.50 mm, element ten gwarantuje odpowiednią geometrię ruchu podczas hamowania.Instrukcja montażu i konserwacji
Podczas wymiany tego elementu serwis musi zwrócić uwagę na markę zacisku oraz specyficzne parametry konstrukcyjne, takie jak długość ramienia czy kąt obrotu. Po montażu należy upewnić się, że mechanizm porusza się swobodnie, a sworzeń i tuleje zostały dokręcone zgodnie z zaleceniami serwisowymi.Wskazówki dotyczące diagnostyki
Prawidłowa kontrola stanu technicznego wału zapobiega niewydolności układu hamulcowego i zapewnia bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu ciężarowego.Specyfikacja techniczna
| Średnica | Ø 29.50 mm |
|---|
Powiązane produkty
Produkty używane w
FAQ
Do czego służy wał korbowy w mechanizmie zacisku?
Odpowiada za zamianę ruchu liniowego tłoka na ruch obrotowy lub skośny, niezbędny do skutecznego dociskania okładzin hamulcowych.
Na co zwrócić uwagę podczas wymiany tego elementu?
Należy zweryfikować kąt obrotu oraz długość ramienia, a także upewnić się, że wszystkie połączenia są dokręcone z odpowiednim momentem.
Jaka jest średnica tego wału?
Wymarzony parametr techniczny dla tego elementu to średnica Ø 29.50 mm.
Jak sprawdzić poprawność montażu nowego wału?
Po instalacji należy przeprowadzić test, sprawdzając, czy cały mechanizm porusza się swobodnie i bez oporów.