Przejdź do treści
146 Wyświetlono Zaktualizowano

4502013 Kompatybilny wał korbowy zacisku

4502013

Podsumowanie

Precyzyjny wał korbowy mechanizmu zacisku, kluczowy element układu hamulcowego. Zapewnia stabilne i płynne działanie mechanizmu zacisku hamulca tarczowego pneumatycznego w pojazdach ciężarowych.

Identyfikatory produktu
Kod EAN8683457028371
Gotowe do zamówienia
Uzyskaj informacje
Udostępnij

Opis

Jak działa wał korbowy mechanizmu zacisku?

Wał korbowy mechanizmu zacisku pełni kluczową rolę w przekazywaniu siły tłoczenia w pneumatycznych zaciskach tarczowych. Dzięki swojej konstrukcji zapewnia płynny ruch mechaniczny, niezbędny do prawidłowego dociskania okładzin hamulcowych do tarczy. Wykonany z wysokiej wytrzymałości materiałów, gwarantuje niezawodność w wymagających warunkach pracy ciężkiego sprzętu.

Zastosowanie i kompatybilność

Komponent ten jest przeznaczony do profesjonalnych zastosowań w sektorze pojazdów ciężarowych oraz maszyn budowlanych. Mechanizm ten współpracuje z systemami pneumatycznymi, zapewniając stabilność pracy całego układu hamulcowego podczas intensywnej eksploatacji.

Instrukcja montażu i konserwacji

Podczas wymiany tego elementu należy zweryfikować markę zacisku oraz kod modelu. Kluczowe jest sprawdzenie długości ramienia i kąta obrotu, a także upewnienie się, że sworzeń połączeniowy i tuleje zostały dokręcone zgodnie z wartością momentu podaną w instrukcji serwisowej pojazdu. Po montażu należy sprawdzić, czy mechanizm porusza się swobodnie.

Wskazówki serwisowe

Właściwa diagnostyka i dobór części o wysokiej trwałości pozwalają uniknąć przestojów serwisowych i zapewnia bezpieczeństwo eksploatacji całego pojazdu.

Powiązane produkty

FAQ

Do czego służy wał korbowy w mechanizmie zacisku?
Odpowiada on za przekształcenie ruchu liniowego tłoka na ruch obrotowy lub przesunięcie niezbędne do działania mechanizmu hamulcowego.
Na co zwrócić uwagę podczas wymiany tego elementu?
Należy sprawdzić długość ramienia, kąt obrotu oraz odpowiednio dokręcić sworzeń i tuleje zgodnie z dokumentacją techniczną.
Czy po montażu należy wykonać test?
Tak, po zamontowaniu wału należy zweryfikować, czy cały mechanizm porusza się swobodnie i bez oporów.
Jakie objawy świadczą o zużyciu wału?
Problemy z płynnością działania hamulca lub nierównomierne dociskanie okładzin mogą wskazywać na uszkodzenie tego komponentu.