4115032 Pokrywa sworznia zacisku — komponenty hamulca
4115032
Podsumowanie
Specjalistyczna pokrywa sworznia zacisku przeznaczona do pneumatycznych zacisków tarczowych. Element charakteryzuje się średnicą Ø 42 / 43 mm, zapewniając odpowiednie zabezpieczenie mechaniczne w ciężkich warunkach eksploatacyjnych.
| Kod EAN | 8683457031364 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Funkcja elementu w układzie hamulcowym
Ta pokrywa sworznia zacisku pełni kluczową rolę w zapewnieniu integralności mechanicznej układu hamulcowego. Jako element zabezpieczający, chroni sworznie przed zanieczyszczeniami, co jest niezbędne dla prawidłowego działania całego mechanizmu pneumatycznego.Zastosowanie i kompatybilność
Produkt jest dedykowany do profesjonalnych zastosowań w ciężkim transporcie, gdzie wymagana jest niezawodność komponentów. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu, zapewnia stabilną pracę w systemach hamulcowych o wysokim obciążeniu.Instalacja i konserwacja
Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na zachowanie czystości powierzchni styku oraz odpowiednie osadzenie elementu o średnicy Ø 42 / 43 mm. Regularna kontrola stanu tych komponentów pozwala uniknąć nieprawidłowości w pracy układu hamulcowego i przedłuża żywotność całego zestawu.Diagnostyka i wymiana
W przypadku wykrycia luzów lub widocznych uszkodzeń mechanicznych, zaleca się niezwłoczną wymianę części, aby utrzymać parametry bezpieczeństwa pojazdu.Specyfikacja techniczna
| Średnica | Ø 42 / 43 mm |
|---|
Powiązane produkty
Produkty używane w
FAQ
Do czego służy ta pokrywa?
Pokrywa sworznia zacisku chroni mechaniczne elementy mocujące przed dostępem brudu i wody, co zapobiega zatarciu sworznia.
Jaka jest średnica tego elementu?
Element posiada parametry średnicy wynoszące Ø 42 / 43 mm, co musi być zgodne z wymaganiami technicznymi zestawu.
Czy produkt jest przeznaczony do pojazdów lekkich?
Komponent jest zaprojektowany z myślą o ciężkich pojazdach komercyjnych i systemach pneumatycznych wymagających dużej wytrzymałości.
Kiedy należy wymienić te części?
Wymiana powinna nastąpić przy stwierdzeniu widocznych pęknięć, odkształceń lub gdy mechanizm stawia opór podczas serwisowania.