4106089 Tłoczek sworznia zacisku pneumatycznego
4106089
Podsumowanie
Tłok sworznia zacisku to kluczowy element zacisku hamulca tarczowego pneumatycznego, który odpowiada za przenoszenie siły na okładziny. Zapewnia równowagę hamowania i stabilność pracy całego układu. Wykonany z wysokiej jakości materiałów odpornych na trudne warunki pracy w pojazdach ciężarowych.
| Kod EAN | 8683457032835 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Rola tłoczka w układzie hamulcowym
Tłoczek sworznia zacisku to niewielki, lecz kluczowy element zacisku hamulca tarczowego, przenoszący siłę z siłownika na okładzinę i decydujący o równowadze hamowania.Kompatybilność i zastosowanie
Ten komponent jest niezbędny dla prawidłowej pracy systemów pneumatycznych w pojazdach ciężarowych. Zapewnia on precyzyjne ustawienie okładzin względem tarczy, co bezpośrednio wpływa na skuteczność hamowania i bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu w transporcie ciężarowym.Konserwacja i diagnostyka
Podczas przeglądu układu warto zwrócić uwagę na stan tego elementu. Zużycie powierzchni, zatarcie lub uszkodzony mieszek mogą powodować jednostronne zużycie okładzin oraz wydłużoną drogę hamowania. Zaleca się regularną kontrolę komponentów zacisku w celu uniknięcia nieprawidłowości w pracy systemu.Kiedy wymienić element?
W przypadku wykrycia nieprawidłowości w pracy układu hamulcowego, zaleca się sprawdzenie stanu sworzni oraz tłoczków pod kątem ewentualnych wycieków lub mechanicznych uszkodzeń.Powiązane produkty
Produkty używane w
FAQ
Za co odpowiada tłoczek sworznia zacisku?
Element ten odpowiada za przenoszenie siły z siłownika na okładziny, co decyduje o równowadze siły hamowania i stabilności pracy całego zacisku.
Jakie są objawy zużycia tłoczka?
Może wystąpić jednostronne zużycie okładzin hamulcowych oraz wydłużenie drogi potrzebnej do zatrzymania pojazdu przez kierowcę.
Dlaczego warto kontrolować stan sworzni?
Zatarcie lub uszkodzenie powierzchni może prowadzić do zablokowania mechanizmu lub nierównomiernego docisku, co obniża bezpieczeństwo.
Jak dobrać odpowiedni tłoczek?
Najbezpieczniej jest opierać dobór na referencji OE, typie zastosowanego zacisku oraz pozycji osi montażowej w pojeździe.