Przejdź do treści
163 Wyświetlono Zaktualizowano

4105022 Tuleja łożyskowa sworznia zacisku

4105022

Podsumowanie

Tuleja łożyskowa sworznia zacisku o specyfikacji Ø 30 - 31 x 34 / 26 mm. Kluczowy komponent zapewniający prawidłowe prowadzenie zacisku pneumatycznego, co gwarantuje równomierny docisk klocków hamulcowych w pojazdach ciężarowych.

Identyfikatory produktu
Kod EAN8683457031609
Gotowe do zamówienia
Uzyskaj informacje
Udostępnij

Opis

Rola tulei w systemie hamulcowym

Ta tuleja łożyskowa pełni funkcję ślizgowego łożyska, które umożliwia swobodne osiowe przesuwanie się zacisku pneumatycznego hamulca tarczowego po sworzniach prowadzących. Dzięki zastosowaniu wysokiej klasy materiałów, komponent ten centruje zacisk względem tarczy, co zapobiega powstawaniu luzów promieniowych i zapewnia optymalny docisk klocków hamulcowych do powierzchni tarczy.

Zastosowanie w pojazdach ciężarowych

Element ten jest stosowany w systemach hamulcowych pojazdów ciężarowych, autobusów oraz ciągników siodłowych. Konstrukcja jest dostosowana do pracy w trudnych warunkach eksploatacyjnych, gdzie wymagana jest stabilność mechaniczna i minimalne tarcie podczas pracy układu hamulcowego.

Konserwacja i diagnostyka

Podczas przeglądu układu hamulcowego, szczególnie przy wymianie klocków, zaleca się kontrolę stanu tulei oraz sworznia. Zużyta część może prowadzić do nierównomiernego zużycia okładzin hamulcowych lub niepożądanych dźwięków podczas hamowania. W przypadku wykrycia luzów, należy rozważyć wymianę komponentu w celu przywrócenia pełnej sprawności mechanizmu.

Specyfikacja techniczna komponentu

Wybór odpowiedniej tulei o wymiarach Ø 30 - 31 x 34 / 26 mm jest kluczowy dla zachowania parametrów bezpieczeństwa całego układu hamulcowego.

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja techniczna
ŚrednicaØ 30 - 31 x 34 / 26 mm

Powiązane produkty

FAQ

Do czego służy tuleja sworznia zacisku?
Tuleja umożliwia swobodne przesuwanie się zacisku po sworzniach, co zapewnia równomierny docisk klocków do tarczy i zapobiega luzom.
Jakie objawy świadczą o zużyciu tulei?
Zużyta tuleja może powodować nierównomierne zużycie okładzin hamulcowych, stukanie w układzie oraz problemy z powrotem zacisku.
Czy tuleję należy wymieniać razem ze sworzniem?
Zaleca się ocenę stanu obu elementów podczas wymiany klocków; jeśli występuje luz, najlepiej wymienić je w komplecie.
Jakie są kluczowe parametry tej tulei?
Głównym parametrem technicznym jest wymiar Ø 30 - 31 x 34 / 26 mm, który musi być zgodny z wymaganiami producenta osprzętu.