4105021 Tuleja sworznia zacisku — komponenty hamulcowe
4105021
Podsumowanie
Precyzyjna tuleja łożyskowa sworznia zacisku o wymiarach Ø 30 x 34 / 26 mm. Komponent zapewnia prawidłowe prowadzenie zacisku pneumatycznego hamulca tarczowego, umożliwiając równomierny docisk klocków. Idealny wybór dla serwisów ciężarowych.
| Kod EAN | 8683457031104 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Jak działa tuleja sworznia?
Tuleja sworznia zacisku to kluczowe łożysko ślizgowe, którego zadaniem jest umożliwienie swobodnego przesuwania się zacisku pneumatycznego hamulca tarczowego po sworzniach prowadzących. Dzięki redukcji tarcia, element ten centruje zacisk względem tarczy, co zapobiega powstawaniu luzów promieniowych i gwarantuje równomierne dociskanie klocków hamulcowych.Zastosowanie i kompatybilność
Komponent ten znajduje zastosowanie w systemach hamulcowych pojazdów ciężarowych, w tym w ciągnikach siodłowych oraz autobusach. Części są kompatybilne z systemami marek takich jak Knorr-Bremse oraz WABCO. Kluczowe parametry techniczne tego modelu to wymiary Ø 30 x 34 / 26 mm.Konserwacja i diagnostyka
Podczas prac serwisowych zaleca się regularną kontrolę stanu tulei, ponieważ jej zużycie może prowadzić do nierównomiernego ścierania się okładzin lub niepożądanego stukania w układzie hamulcowym. W przypadku wykrycia luzów, zaleca się wymianę tulei wraz ze sworzniem i uszczelnieniami, aby zapewnić pełną sprawność mechanizmu.Zalecenia serwisowe
Wybór odpowiednich części z grupy Sworznie zacisku pozwala na utrzymanie optymalnych parametrów pracy układu hamulcowego w wymagających warunkach eksploatacyjnych.Specyfikacja techniczna
| Średnica | Ø 30 x 34 / 26 mm |
|---|
Powiązane produkty
Produkty używane w
FAQ
Do czego służy tuleja sworznia zacisku?
Tuleja umożliwia płynne przesuwanie się zacisku po sworzniach, co zapewnia równomierny docisk klocków do tarczy i zapobiega luzom.
Jakie są objawy zużytej tulei?
Zużyta tuleja może powodować nierównomierne zużycie okładzin, stukanie w układzie oraz problemy z powrotem zacisku na pozycję wyjściową.
Czy należy wymieniać tuleję razem ze sworzniem?
Dla zachowania pełnej sprawności mechanizmu, zaleca się wymianę tulei wraz ze sworzniem oraz uszczelnieniami podczas przeglądu.
Z jakimi systemami współpracuje ten element?
Komponent jest przeznaczony do pracy w systemach pneumatycznych, kompatybilnych m.in. z rozwiązaniami marek Knorr-Bremse oraz WABCO.