4105014 Tuleja łożyskowa sworznia zacisku
4105014
Podsumowanie
Precyzyjna tuleja łożyskowa sworznia zacisku o wymiarach Ø 35 x 39 / 50 mm. Kluczowy element mechanizmu hamulcowego, zapewniający płynne przesuwanie się zacisku pneumatycznego i równomierny docisk klocków hamulcowych w pojazdach ciężarowych.
| Kod EAN | 8683457030596 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Czym jest tuleja łożyskowa sworznia?
Tuleja łożyskowa sworznia zacisku to kluczowy element zapewniający swobodne i równoległe przesuwanie się zacisku pneumatycznego hamulca tarczowego po sworzniach prowadzących. Dzięki swojej konstrukcji minimalizuje tarcie osiowe, co pozwala na prawidłowe centrowanie zacisku względem tarczy. Zapewnia to optymalny i równomierny docisk klocków wewnętrznych oraz zewnętrznych, co jest niezbędne dla skutecznego procesu hamowania.Zastosowanie i parametry techniczne
Ten komponent jest stosowany w zaawansowanych systemach hamulcowych pojazdów ciężarowych, autobusów oraz naczep. Wymiary tulei wynoszą Ø 35 x 39 / 50 mm, co gwarantuje stabilną pracę mechanizmu pod obciążeniem. Części te są kluczowe dla zachowania sprawności całego układu pneumatycznego w wymagających warunkach eksploatacyjnych.Konserwacja i diagnostyka
Podczas przeglądów układu hamulcowego zaleca się kontrolę stanu tulei oraz sworzni, zwłaszcza przy wymianie klocków. Zużyta tuleja może prowadzić do nierównomiernego zużycia materiału ciernego lub niepożądanych drgań. W przypadku wykrycia luzów, zaleca się wymianę elementów w komplecie, aby zachować pełną integralność systemu.Wskazówki dotyczące wyboru
Właściwy dobór tulei ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa eksploatacji pojazdu. Należy upewnić się, że parametry techniczne odpowiadają specyfikacji producenta układu hamulcowego. Skonsultuj się ze swoim autoryzowanym dystrybutorem w celu potwierdzenia zgodności.Specyfikacja techniczna
| Średnica | Ø 35 x 39 / 50 mm |
|---|
Powiązane produkty
Produkty używane w
FAQ
Do czego służy tuleja sworznia zacisku?
Tuleja umożliwia płynne przesuwanie się zacisku po sworzniach, centruje go względem tarczy i zapewnia równomierny docisk klocków.
Jakie są objawy zużytej tulei?
Zużyta tuleja może powodować nierównomierne zużycie klocków, ocieranie tarczy oraz niepożądane stukanie w układzie hamulcowym.
Czy należy wymieniać tuleję przy wymianie klocków?
Zaleca się ocenę stanu tulei i sworzni przy każdej wymianie klocków; jeśli występują luzy, należy wymienić je w komplecie.
Jakie parametry techniczne ma ten element?
Produkt posiada specyficzne wymiary Ø 35 x 39 / 50 mm, które muszą być zgodne z wymaganiami systemu hamulcowego.