4105007 Tuleja sworznia zacisku hamulca
4105007
Podsumowanie
Tuleja łożyskowa sworznia zacisku o parametrach Ø 35 - 36 x 39 / 30 mm, zaprojektowana dla zapewnienia precyzyjnego ruchu osiowego w systemach pneumatycznych hamulców tarczowych. Kluczowy element zapewniający równomierny docisk klocków.
| Kod EAN | 8683457031623 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Funkcja tulei sworznia zacisku
Ta tuleja łożyskowa sworznia zacisku pełni kluczową funkcję w systemie hamulcowym, umożliwiając płynne i równoległe przesuwanie się zacisku pneumatycznego po sworzniach prowadzących. Dzięki minimalnemu tarciu zapewnia ona precyzyjne centrowanie zacisku względem tarczy, co bezpośrednio przekłada się na optymalną pracę całego układu hamulcowego.Zastosowanie w pojazdach ciężarowych
Podzespół ten jest stosowany w ciężarowych systemach hamulcowych, gdzie wymagana jest wysoka odporność na obciążenia. Wykorzystanie komponentów o parametrach Ø 35 - 36 x 39 / 30 mm gwarantuje stabilność pracy mechanizmu nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych, zapobiegając powstawaniu luzów promieniowych.Konserwacja i diagnostyka
Podczas przeglądów technicznych zaleca się kontrolę stanu tulei oraz sworznia, zwłaszcza przy wymianie klocków hamulcowych. Zużyta tuleja może prowadzić do nierównomiernego zużycia okładzin oraz niepożądanych odgłosów podczas pracy układu. W celu uniknięcia awarii warto monitorować szczelność i stan powierzchni ślizgowej.Wskazówki serwisowe
W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości w pracy hamulców, należy sprawdzić integralność całej grupy sworzni. Prawidłowo dobrane elementy zapewniają bezpieczeństwo i efektywność hamowania w pojazdach ciężarowych.Specyfikacja techniczna
| Średnica | Ø 35 - 36 x 39 / 30 mm |
|---|
Powiązane produkty
Produkty używane w
FAQ
Do czego służy tuleja sworznia zacisku?
Tuleja ta działa jak łożysko ślizgowe, które umożliwia osiowe przesuwanie się zacisku po sworzniach, zapewniając równomierny docisk klocków do tarczy.
Jakie objawy świadczą o zużyciu tulei?
Nierównomierne zużycie klocków hamulcowych, stukanie w układzie oraz trudności w równoległym osadzeniu zacisku to typowe objawy zużytej tulei.
Czy należy wymieniać tuleję przy wymianie klocków?
Zaleca się inspekcję stanu tulei oraz sworznia przy każdej wymianie klocków, aby uniknąć problemów z pracą mechanizmu hamulcowego.
Jakie są parametry techniczne tej części?
Produkt posiada wymiary Ø 35 - 36 x 39 / 30 mm, co musi być zgodne ze specyfikacją techniczną układu w pojeździe.