Przejdź do treści
165 Wyświetlono Zaktualizowano

4105005 Tuleja sworznia zacisku — VADEN ORIGINAL

4105005

Podsumowanie

Precyzyjna tuleja łożyskowa sworznia zacisku o parametrach Ø 35 x 41 / 30 mm. Kluczowy element mechanizmu hamulcowego, zapewniający prawidłowe prowadzenie zacisku pneumatycznego i równomierne docisk klocków hamulcowych w pojazdach ciężarowych.

Identyfikatory produktu
Kod EAN8683457030619
Gotowe do zamówienia
Uzyskaj informacje
Udostępnij

Opis

Tuleja sworznia zacisku to kluczowy element mechanizmu hamulcowego, który pełni funkcję łożyska ślizgowego. Jej głównym zadaniem jest umożliwienie swobodnego i równoległego przesuwania się zacisku pneumatycznego hamulca tarczowego po sworzniach prowadzących przy minimalnym tarciu. Dzięki temu zacisk jest odpowiednio centrowany względem tarczy, co zapobiega powstawaniu luzów promieniowych i zapewnia równomierny docisk klocków do powierzchni hamującej.

Ten komponent jest niezbędny dla prawidłowej pracy systemów hamulcowych w ciężarowych pojazdach transportowych oraz autobusach. Wykonana z wysokiej wytrzymałości materiałów, zapewnia stabilność pracy mechanizmu nawet w ekstremalnych warunkach eksploatacji. Wymiary tej konkretnej części to Ø 35 x 41 / 30 mm.

Podczas przeglądu układu hamulcowego zaleca się kontrolę stanu tulei, szczególnie przy wymianie klocków. Zużyta tuleja może prowadzić do nierównomiernego zużycia materiału ciernego, stukania w układzie lub nieprawidłowego działania hamulców. W przypadku stwierdzenia luzów, zaleca się wymianę tulei wraz ze sworzniem i uszczelnieniami, aby przywrócić pełną sprawność układu.

Wybór odpowiedniego komponentu jest kluczowy dla bezpieczeństwa i efektywności hamowania całego pojazdu. Detale techniczne warto zweryfikować przed montażem.

Konsultuj kompatybilność u autoryzowanego dystrybutora.

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja techniczna
ŚrednicaØ 35 x 41 / 30 mm

Powiązane produkty

FAQ

Do czego służy tuleja sworznia zacisku?
Tuleja umożliwia płynne przesuwanie się zacisku po sworzniach, co pozwala na równomierne dociskanie klocków do tarczy i eliminuje luzy promieniowe.
Jakie są objawy zużytej tulei?
Główne objawy to nierównomierne zużycie klocków hamulcowych, stukanie podczas pracy układu oraz problemy z równoległym prowadzeniem zacisku.
Czy można wymienić samą tuleję?
Zaleca się, aby przy wymianie tulei sprawdzać również stan sworznia oraz uszczelnień, aby zapewnić pełną sprawność mechanizmu.
Jakie są parametry techniczne tej części?
Prezentowany komponent charakteryzuje się wymiarami Ø 35 x 41 / 30 mm.