Przejdź do treści
170 Wyświetlono Zaktualizowano

4105003 Tuleja sworznia zacisku

4105003

Podsumowanie

Precyzyjna tuleja łożyskowa sworznia zacisku o wymiarach Ø 35 - 36 x 39 / 47 mm. Kluczowy element mechanizmu hamulcowego, zapewniający prawidłowe prowadzenie i równomierny docisk klocków w systemach pneumatycznych pojazdów ciężarowych.

Identyfikatory produktu
Kod EAN8683457031630
Gotowe do zamówienia
Uzyskaj informacje
Udostępnij

Opis

Jak działa tuleja sworznia zacisku?

Ta tuleja łożyskowa pełni kluczową funkcję w pneumatycznym zacisku hamulcowym, umożliwiając jego swobodne i równoległe przesuwanie się po sworzniach prowadzących. Dzięki redukcji tarcia, komponent ten centruje zacisk względem tarczy, co ma fundamentalne znaczenie dla bezpieczeństwa hamowania. Zapewnia on również równomierny docisk klocków hamulcowych do powierzchni tarczy, co zapobiega ich przedwczesnemu zużyciu.

Zastosowanie i kompatybilność

Podzespół ten jest stosowany w osiach ciężarówek, ciągników siodłowych oraz autobusów. Jest kompatybilny z systemami marek takich jak WABCO oraz Knorr-Bremse. Warto pamiętać, że właściwe prowadzenie zacisku zależy od stanu całego zestawu prowadzącego.

Konserwacja i diagnostyka

Podczas przeglądu układu hamulcowego, technicy powinni zwracać uwagę na stan tulei przy każdej wymianie klocków. Jeśli zaobserwujesz nierównomierne zużycie materiału ściernego lub niepokojące stukanie w układzie, należy rozważyć wymianę tulei wraz ze sworzniem i uszczelnieniami. Właściwa konserwacja tych elementów zapobiega blokowaniu się mechanizmu.

Wskazówki serwisowe

Dobór odpowiedniego komponentu powinien opierać się na dokładnych wymiarach technicznych oraz specyfikacji producenta pojazdu.

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja techniczna
ŚrednicaØ 35 - 36 x 39 / 47 mm

Powiązane produkty

FAQ

Za co odpowiada tuleja sworznia zacisku?
Tuleja umożliwia płynne przesuwanie się zacisku po sworzniach, centrując go względem tarczy i zapewniając równomierny docisk klocków.
Jakie są objawy zużytej tulei?
Głównymi objawami są nierównomierne zużycie klocków hamulcowych, stukanie w układzie oraz brak płynnej pracy mechanizmu hamulcowego.
Czy tuleję należy wymieniać razem ze sworzniem?
Zaleca się wymianę tulei wraz ze sworzniem i uszczelnieniami podczas przeglądu, aby zapewnić pełną sprawność mechanizmu.
Z jakimi systemami współpracuje ten komponent?
Tuleja jest kompatybilna z systemami stosowanymi w pojazdach ciężarowych, w tym z rozwiązaniami marek WABCO oraz Knorr-Bremse.