4104020 Śruba sworznia zacisku pneumatycznego
4104020
Podsumowanie
Precyzyjnie wykonana śruba sworznia zacisku hamulca tarczowego pneumatycznego. Parametry techniczne obejmują wymiary M18 x 2.5 oraz długość 55 mm. Komponent przeznaczony do wymagających systemów hamulcowych w pojazdach ciężarowych, zapewniający stabilność mechanizmu.
| Kod EAN | 8683457031012 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Funkcja śruby sworznia zacisku
Ta śruba sworznia zacisku jest kluczowym elementem konstrukcyjnym układu hamulcowego, odpowiedzialnym za stabilne osadzenie mechanizmu w zacisku pneumatycznym. Wykonana z wysokiej wytrzymałości komponentów, zapewnia niezbędną sztywność i bezpieczeństwo pracy całego systemu hamulcowego w ciężkich warunkach eksploatacyjnych.Zastosowanie i parametry techniczne
Produkt jest dedykowany do profesjonalnych zastosowań w sektorze pojazdów ciężarowych. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu gwintu M18 x 2.5 oraz długości 55 mm, element ten idealnie współpracuje z systemami pneumatycznymi, gdzie wymagana jest maksymalna odporność na drgania i wysokie obciążenia mechaniczne.Montaż i konserwacja
Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na czystość gniazda montażowego oraz prawidłowe dokręcenie śruby zgodnie ze specyfikacją techniczną producenta. Regularna kontrola stanu tych elementów pozwala uniknąć luzów w mechanizmie zacisku, co jest kluczowe dla zachowania optymalnej siły hamowania.Diagnostyka i wymiana
W przypadku stwierdzenia nadmiernego zużycia gwintu lub deformacji trzonu, zaleca się natychmiastową wymianę komponentu na nowy, aby zapobiec niekontrolowanemu luzowaniu się elementów mocujących.Specyfikacja techniczna
| Zastosowanie | M18 x 2.5 / 55 mm |
|---|
Powiązane produkty
Produkty używane w
FAQ
Do czego służy ta śruba?
Śruba ta jest kluczowym elementem mocującym, który stabilizuje pozycję sworznia wewnątrz zacisku pneumatycznego, umożliwiając prawidłowe działanie mechanizmu.
Jakie są główne parametry techniczne?
Komponent charakteryzuje się gwintem o wymiarach M18 x 2.5 oraz długością wynoszącą 55 mm.
Jakie objawy świadczą o zużyciu śruby?
Nierównomierne zużycie klocków lub słaba siła hamowania mogą sugerować luz wynikający ze zużycia śruby lub jej gwintu.
Czy element jest przeznaczony do pojazdów lekkich?
Nie, komponent ten jest zaprojektowany wyłącznie do zastosowań w pojazdach kategorii ciężkiej (HCV), gdzie występują wysokie obciążenia pneumatyczne.