4101004 Kompatybilny sworzeń zacisku hamulca
4101004
Podsumowanie
Specjalistyczny sworzeń zacisku hamulca tarczowego, zaprojektowany z myślą o zapewnieniu stabilnego ruchu ślizgowego w układach pneumatycznych. Kluczowy element gwarantujący równomierne dociskanie okładzin, o parametrach zastosowania 35 / 79 mm.
| Kod EAN | 8683457029736 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Rola sworznia w układzie hamulcowym
Sworzeń zacisku to kluczowy element mechanizmu hamulcowego, który odpowiada za swobodny i liniowy ruch ślizgowy zacisku w osi pionowej. Dzięki temu klocek hamulcowy może dociskać się do tarczy w sposób równomierny, co jest niezbędne dla zachowania stabilności pojazdu podczas hamowania. Wykonanie z wysokiej wytrzymałości zapewnia odpowiednią pracę komponentu w trudnych warunkach eksploatacyjnych.Znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy
Ten komponent jest częścią zestawu zapewniającego prawidłową pracę układu pneumatycznego. W pojazdach ciężarowych czysta i pozbawiona luzów praca sworznia jest podstawowym warunkiem bezpiecznego hamowania. Należy pamiętać, że prawidłowe działanie całego mechanizmu zależy od stanu sworznia oraz towarzyszących mu elementów, takich jak tuleje czy osłony przeciwpyłowe.Zalecenia serwisowe i montażowe
Podczas serwisowania układu hamulcowego zaleca się kontrolę stanu sworznia przy każdej wymianie okładzin. Komponent o wymiarach 35 / 79 mm musi być zamontowany z zachowaniem odpowiednich procedur, aby uniknąć jednostronnego zużycia tarczy lub okładzin. Prawidłowo dobrane części minimalizują ryzyko wydłużenia drogi hamowania i zapewniają przewidywalną reakcję układu.Diagnostyka stanu komponentu
W przypadku stwierdzenia luzów lub oporów w ruchu ślizgowym, konieczna jest natychmiastowa weryfikacja stanu sworznia i jego otoczenia. Dobrze dobrany element zapewnia długą żywotność całego systemu hamulcowego i bezpieczeństwo transportu ciężkiego.Specyfikacja techniczna
| Zastosowanie | 35 / 79 mm |
|---|
Powiązane produkty
Produkty używane w
FAQ
Jakie są funkcje sworznia zacisku?
Sworzeń umożliwia swobodny ruch ślizgowy zacisku w osiowym kierunku, co zapewnia równomierne dociskanie klocków do tarczy podczas procesu hamowania.
Dlaczego należy kontrolować sworznie podczas wymiany okładzin?
Zużyty lub zablokowany sworzeń może prowadzić do jednostronnego zużycia okładzin oraz deformacji tarczy, co znacząco pogarsza skuteczność hamowania.
Jakie parametry techniczne są istotne przy doborze?
Kluczowym parametrem jest wymiar zastosowania, w tym przypadku 35 / 79 mm, który musi być idealnie dopasowany do konkretnego modelu zacisku.
Jakie objawy świadczą o zużyciu sworznia?
Objawami mogą być nierównomierne zużycie materiału ciernego, wydłużona droga hamowania oraz niestabilność pojazdu podczas gwałtownego hamowania.