4022007 Kompatybilna prowadnica wspornika zacisku L
4022007
Podsumowanie
Prowadnica wspornika zacisku montowana po lewej stronie (L) o średnicy 22.5". Wykonana z wytrzymałych materiałów zapewniających stabilną pracę układu hamulcowego w ciężkich warunkach eksploatacyjnych.
| Kod EAN | 8683457035195 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Jak działa prowadnica zacisku?
Prowadnica wspornika zacisku pełni kluczową rolę w pneumatycznym układzie hamulcowym tarczowym, umożliwiając osiowe przesuwanie się zacisku typu pływającego względem nosidła. Dzięki temu rozwiązaniu siła hamowania jest rozkładana równomiernie na powierzchnię tarczy, co zapobiega nierównomiernemu zużyciu klocków. Element ten jest niezbędny do prawidłowego powrotu zacisku do pozycji wyjściowej po zwolnieniu hamulca.Zastosowanie i kompatybilność
Ten komponent jest dedykowany do pojazdów ciężarowych i autobusów, gdzie wymagana jest wysoka precyzja ruchu. Prowadnica o średnicy 22.5" i kierunku montażu lewym (L) współpracuje z elementami wspornika, aby zapewnić optymalny docisk klocków wewnętrznych i zewnętrznych. Odpowiedni dobór komponentu jest kluczowy dla zachowania bezpieczeństwa i płynności działania całego systemu hamulcowego.Montaż i konserwacja
Podczas montażu zaleca się, aby mechanik sprawdzał stan tulei oraz osłon gumowych, ponieważ prowadnica pracuje jako część większego zestawu. Należy zachować zalecane przez producenta moment dokręcania śrub mocujących. Prawidłowa konserwacja i wymiana elementów prowadzących zapobiegają powstawaniu luzów, które mogą skutkować nieprawidłowym pracą całego układu hamulcowego.Diagnostyka układu
W przypadku stwierdzenia nierównomiernego zużycia okładzin lub osiadania zacisku, należy niezwłocznie zweryfikować stan prowadnic oraz ich otoczenia.Specyfikacja techniczna
| Średnica | 22.5' |
|---|---|
| Kierunek | L |
Powiązane produkty
Produkty używane w
FAQ
Do czego służy prowadnica wspornika zacisku?
Prowadnica umożliwia osiowe przesuwanie się zacisku hamulca tarczowego względem nosidła, co zapewnia równomierny docisk klocków do tarczy oraz swobodny powrót mechanizmu.
Dlaczego nowa prowadnica może nie rozwiązać problemu luzu?
Jeśli nowa prowadnica zostanie zamontowana w zużytej tulei lub uszkodzonej osłonie gumowej, luz pozostanie, co spowoduje dalsze nierównomierne zużycie klocków.
Jakie objawy świadczą o zużyciu prowadnic?
Najczęstszymi objawami są jednostronne zużycie okładzin hamulcowych, osiadanie zacisku lub słaba skuteczność hamowania spowodowana brakiem płynnego ruchu.
Czy prowadnicę należy wymieniać razem z innymi elementami?
Zaleca się wymianę prowadnicy w zestawie z tuleją i osłoną gumową, ponieważ tworzą one jeden współpracujący układ, którego zużycie wpływa na trwałość nowych części.