Przejdź do treści
171 Wyświetlono Zaktualizowano

4006020 Kompatybilna tuleja mechanizmu zacisku

4006020

Podsumowanie

Tuleja łożyskowa mechanizmu zacisku zapewnia stabilny ruch ślizgowy w pneumatycznych układach hamulcowych. Komponent charakteryzuje się wysoką wytrzymałością, co jest kluczowe dla równomiernego docisku klocków hamulcowych do tarczy w zaciskach typu pływającego.

Identyfikatory produktu
Kod EAN8683457023390
Gotowe do zamówienia
Uzyskaj informacje
Udostępnij

Opis

Do czego służy tuleja mechanizmu zacisku?

Tuleja łożyskowa mechanizmu zacisku pełni kluczową rolę w zapewnieniu prawidłowego działania układu hamulcowego. Umożliwia ona swobodne przesuwanie się zacisku hamulca tarczowego po sworzniach prowadzących przy minimalnym tarciu. Dzięki temu, w zaciskach typu pływającego, ruch ślizgowy gwarantuje, że podczas każdego hamowania oba klocki dociskają do tarczy w sposób zrównoważony i równomierny.

Rola komponentu w układzie hamulcowym

Komponent ten jest niezbędny dla utrzymania precyzyjnej geometrii pracy całego mechanizmu hamulcowego. Odpowiednio dobrana tuleja zapobiega kołysaniu się zacisku oraz ryzyku zakleszczenia sworznia, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo eksploatacji pojazdów ciężarowych. Wymagane jest zachowanie dokładnych tolerancji wymiarowych względem średnicy i długości sworznia oraz geometrii uchwytu.

Montaż i konserwacja elementów ślizgowych

Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na zachowanie odpowiednich momentów dokręcania, które różnią się w zależności od konkretnego modelu mechanizmu. Zaleca się regularną kontrolę stanu elementów ślizgowych pod kątem zużycia ściernego. W przypadku stwierdzenia nierównomiernego zużycia klocków lub drgań podczas hamowania, należy niezwłocznie sprawdzić stan tulei oraz sworzni prowadzących.

Diagnostyka i dobór części

Wybór odpowiedniego elementu zależy od specyfikacji technicznej danego typu zacisku oraz warunków pracy układu pneumatycznego.

Powiązane produkty

FAQ

Jakie funkcje pełni tuleja mechanizmu zacisku?
Tuleja umożliwia płynny ruch ślizgowy zacisku po sworzniach prowadzących, co pozwala na równomierne dociskanie klocków do tarczy.
Co może spowodować zużyta tuleja mechanizmu?
Niewłaściwa tuleja może powodować kołysanie się zacisku lub jego zakleszczenie na sworzniu, co skutkuje nierównomiernym hamowaniem.
Na co zwrócić uwagę przy doborze tulei?
Kluczowe są: średnica i długość sworznia, geometria uchwytu oraz typ zastosowanego mechanizmu (np. jedno- lub dwutłoczkowy).
Jakie objawy świadczą o zużyciu tulei?
Objawami mogą być drgania podczas hamowania oraz nierównomierne zużycie klocków hamulcowych wynikające z braku równowagi sił docisku.