4005004 Tuleja sworznia zacisku
Ø 42 x 38 / 35 mm
| Średnica | Ø 42 x 38 / 35 mm |
|---|---|
| Zacisk |
|
| Kod EAN | 8683457030688 |
Gotowe do zamówienia
Podsumowanie
Precyzyjna tuleja łożyskowa sworznia zacisku o parametrach Ø 42 x 38 / 35 mm. Kluczowy element zapewniający swobodne przesuwanie się zacisku pneumatycznego hamulca tarczowego oraz równomierny docisk klocków.
Opis
Rola tulei w układzie hamulcowym
Tuleja sworznia zacisku pełni kluczową rolę w mechanizmie hamulcowym, umożliwiając osiowe przesuwanie się zacisku pneumatycznego po sworzniach prowadzących przy minimalnym tarciu. Dzięki zastosowaniu wysokiej klasy komponentów, część ta centruje zacisk względem tarczy, co zapobiega powstawaniu luzów promieniowych i gwarantuje prawidłową pracę całego układu hamulcowego w pojazdach ciężarowych.Zastosowanie w pojazdach ciężarowych
Komponent ten jest niezbędny dla zachowania równomiernego docisku klocków wewnętrznych i zewnętrznych. Stabilność pracy mechanizmu zależy od stanu tych elementów, dlatego ich wymiana jest kluczowa dla bezpieczeństwa eksploatacji pojazdów typu ciężarówka, autobus czy ciągnik siodłowy. Produkt jest kompatybilny z systemami Knorr-Bremse oraz WABCO.Konserwacja i diagnostyka
Podczas serwisowania układu hamulcowego zaleca się kontrolę stanu tulei oraz sworzni. Przy wymianie klocków hamulcowych warto zweryfikować, czy nie występują ślady nierównomiernego zużycia materiału lub stukania, co może świadczyć o zużyciu tulei o wymiarach Ø 42 x 38 / 35 mm. Prawidłowo zamontowana część eliminuje ryzyko niekontrolowanego ocierania tarczy.Wskazówki serwisowe
Konsultuj kompatybilność z autoryzowanym dystrybutorem.Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| MAN |
FAQ
Do czego służy tuleja sworznia zacisku?
Tuleja umożliwia swobodne przesuwanie się zacisku pneumatycznego po sworzniach, co zapewnia równomierny docisk klocków do tarczy hamulcowej.
Jakie objawy świadczą o zużyciu tulei?
Zużyta tuleja może powodować nierównomierne zużycie klocków, stukanie w układzie hamulcowym oraz nieprawidłowe osiowanie zacisku względem tarczy.
Czy należy wymieniać tuleję przy wymianie klocków?
Zaleca się ocenę stanu tulei przy każdej wymianie klocków; jeśli występują luzy lub ślady zużycia, należy wymienić ją w komplecie ze sworzniem.
Z jakimi systemami współpracuje ten komponent?
Tuleje są projektowane tak, aby były kompatybilne z systemami marek takich jak Knorr-Bremse oraz WABCO stosowanymi w pojazdach ciężarowych.