4005001 Tuleja sworznia zacisku — VADEN ORIGINAL
Ø 30 x 34 / 20 mm
| Średnica | Ø 30 x 34 / 20 mm |
|---|---|
| Zacisk |
|
| Kod EAN | 8683457030534 |
Gotowe do zamówienia
Podsumowanie
Tuleja łożyskowa sworznia zacisku o parametrach Ø 30 x 34 / 20 mm. Kluczowy element zapewniający płynne przesuwanie się zacisku pneumatycznego hamulca tarczowego, co gwarantuje równomierne docisk klocków hamulcowych.
Zestawy z tą częścią 20
-
4051004 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
4051013 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
4051028 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
4051002 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
4051027 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
4051003 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
4051010 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
4051034 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
4051001 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
4051006 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku · przez zestaw 4051002
-
4051009 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
4051012 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
4056004 Zestaw naprawczy sworznia zacisku
-
4056005 Zestaw naprawczy sworznia zacisku
-
40100011 Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego · przez zestaw 4051034
-
40100012 Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego · przez zestaw 4051034
-
40100001 Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego · przez zestaw 4051001
-
40100002 Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego · przez zestaw 4051001
-
40100003 Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego · przez zestaw 4051001
-
40100004 Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego · przez zestaw 4051001
Opis
Jak działa tuleja sworznia zacisku?
Tuleja sworznia zacisku to kluczowe łożysko ślizgowe, które umożliwia swobodne i równoległe przesuwanie się zacisku pneumatycznego hamulca tarczowego po sworzniach prowadzących. Dzięki swojej konstrukcji element ten centruje zacisk względem tarczy, co ma krytyczne znaczenie dla prawidłowego działania układu hamulcowego w pojazdach ciężarowych.Znaczenie dla pracy układu hamulcowego
Komponent ten jest niezbędny do zachowania odpowiedniej geometrii pracy mechanizmu, co zapobiega nierównomiernemu zużyciu okładzin hamulcowych. W przypadku zużycia tego elementu może dojść do blokowania się zacisku lub jego oscylacji, co objawia się stukaniem oraz nieprawidłowym dociskiem klocków do tarczy.Zalecenia serwisowe i konserwacja
Zaleca się regularną kontrolę stanu tulei podczas każdej wymiany klocków hamulcowych. Wymiana tego elementu wraz ze sworzniem i uszczelnieniami pozwala uniknąć kosztownych napraw całego mechanizmu zacisku. Należy zwrócić uwagę na zachowanie wymiarów Ø 30 x 34 / 20 mm podczas montażu.Kiedy wymienić element?
W razie potrzeby warto skonsultować się z autoryzowanym dystrybutorem w celu potwierdzenia pełnej listy kompatybilności.Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| DAF | |||
| IRISBUS | |||
| IVECO | |||
| RENAULT TRUCKS |
Strony pojazdów i silników
FAQ
Za co odpowiada tuleja sworznia zacisku?
Tuleja zapewnia płynne przesuwanie się zacisku po sworzniach, co pozwala na równomierny docisk klocków do tarczy hamulcowej.
Jakie są objawy zużytej tulei?
Głównymi objawami są nierównomierne zużycie okładzin, stukanie w układzie oraz trudności w powrocie zacisku do pozycji spoczynkowej.
Czy tuleję należy wymieniać razem ze sworzniem?
Zaleca się wymianę tulei wraz ze sworzniem i uszczelnieniami, aby zapewnić pełną sprawność mechanizmu i uniknąć ponownego zużycia.
Jakie są kluczowe parametry tej części?
Kluczowym wymiarem technicznym dla tej części jest średnica wynosząca Ø 30 x 34 / 20 mm.