4001017 Kompatybilny sworzeń zacisku
4001017
Podsumowanie
Wysokiej jakości sworzeń zacisku o średnicy Ø 25 / 81 mm, zaprojektowany dla systemów hamulcowych w pojazdach ciężarowych. Zapewnia stabilny ruch ślizgowy zacisku, co jest kluczowe dla równego docisku okładzin i bezpieczeństwa hamowania.
| Kod EAN | 8683457029873 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Rola sworznia w systemie hamulcowym
Ten sworzeń zacisku jest kluczowym elementem mechanizmu hamulcowego, który umożliwia płynny i liniowy ruch ślizgowy zacisku w kierunku osiowym. Dzięki temu klocek hamulcowy może równomiernie dociskać się do tarczy, co ma fundamentalne znaczenie dla zachowania stabilności i skuteczności procesu hamowania w pojazdach ciężarowych.Zastosowanie i parametry techniczne
Komponent ten jest przeznaczony do stosowania w systemach pneumatycznych, gdzie precyzyjne prowadzenie jest niezbędne do uniknięcia jednostronnego zużycia okładzin oraz odkształceń tarczy. Element charakteryzuje się wymiarem Ø 25 / 81 mm, co zapewnia odpowiednią wytrzymałość podczas intensywnej eksploatacji w trudnych warunkach.Konserwacja i wymiana
Podczas przeglądów układu hamulcowego zaleca się kontrolę stanu sworznia oraz powiązanych z nim elementów prowadzących. Prawidłowa konserwacja i montaż z odpowiednim smarem zapobiegają blokowaniu mechanizmu, co bezpośrednio wpływa na wydłużenie czasu eksploatacji całego systemu.Diagnostyka układu
W przypadku stwierdzenia luzów lub widocznych śladów zużycia, należy niezwłocznie wymienić element, aby uniknąć wydłużenia drogi hamowania i zapewnić bezpieczeństwo transportu.Specyfikacja techniczna
| Średnica | Ø 25 / 81 mm |
|---|
Powiązane produkty
Produkty używane w
FAQ
Czym dokładnie jest sworzeń zacisku?
To element zapewniający swobodny ruch ślizgowy zacisku, co pozwala na równomierne dociskanie klocków do tarczy podczas hamowania.
Jakie są parametry techniczne tego elementu?
Produkt posiada średnicę wynoszącą Ø 25 / 81 mm, co jest kluczowe dla poprawnego dopasowania do systemu.
Jakie objawy świadczą o zużyciu sworznia?
Może to być nierównomierne zużycie okładzin, odkształcenie tarczy oraz wydłużona droga hamowania pojazdu.
Dlaczego należy kontrolować sworzeń podczas serwisu?
Zablokowany lub zużyty sworzeń uniemożliwia prawidłową pracę zacisku, co bezpośrednio obniża bezpieczeństwo eksploatacji.