Przejdź do treści

3561001 Mechanizm zacisku: Łożysko wałeczkowe SB5 i SN5

159 Wyświetlono Zaktualizowano
Dane produktu
Zacisk
  • KNORR-BREMSE SN5
Kod EAN8683457033481
Gotowe do zamówienia
Podsumowanie

Specjalistyczne łożysko wałeczkowe przeznaczone do mechanizmów zacisku hamulców tarczowych pneumatycznych. Komponent wspierający ruchome części układu, zapewniający stabilną pracę mechanizmu w pojazdach ciężarowych.

Uzyskaj informacje
Udostępnij

Opis

Łożysko wałeczkowe mechanizmu zacisku to element podpierający ruchome części pneumatycznego mechanizmu hamulca tarczowego w pojazdach ciężarowych. Odpowiada ono za stabilizację elementów przenoszących nacisk z siłownika na okładziny, co jest kluczowe przy wysokich obciążeniach punktowych występujących podczas hamowania.

Komponent ten jest niezbędny do prawidłowego działania dźwigni dociskowych oraz wałków regulacyjnych wewnątrz korpusu zacisku. Prawidłowo dobrane łożysko zapewnia płynną pracę całego mechanizmu, minimalizując ryzyko zatarcia lub nierównomiernego docisku okładzin.

Podczas wymiany zaleca się dokładne sprawdzenie wymiarów zdemontowanej części za pomocą suwmiarki, w tym średnicy wewnętrznej, zewnętrznej oraz szerokości. Należy zweryfikować, czy nowa część jest zgodna z wymiarami starego komponentu, aby zapewnić pełną funkcjonalność układu hamulcowego.

Wybór odpowiedniego łożyska ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa eksploatacji pojazdu ciężarowego i zapobiega niepotrzebnym kosztom serwisowym.

Zastosowanie w pojazdach

Zastosowanie w pojazdach
MarkaModelTyp modeluSilnik
BPW
OTOKAR

FAQ

Do czego służy łożysko w mechanizmie zacisku?
Łożysko podpierające ruchome części mechanizmu pneumatycznego, umożliwiające prawidłowy przenoszenie nacisku z siłownika na okładziny hamulcowe.
Jak sprawdzić czy łożysko jest zgodne z moim zaciskiem?
Należy porównać średnicę wewnętrzną, zewnętrzną oraz szerokość zdemontowanego łożyska przy użyciu suwmiarki, aby upewnić się ze zgodnością wymiarów.
Czy samo oznaczenie modelu pojazdu wystarczy do zakupu?
Nie, zaleca się weryfikację numeru typu lub odlewu na korpusie oraz porównanie fizycznych wymiarów części przed montażem.
Jakie objawy świadczą o zużyciu łożyska mechanizmu?
Może to być nierównomierny docisk okładzin lub problemy z płynnością ruchu elementów ruchomych wewnątrz korpusu zacisku.