Przejdź do treści
133 Wyświetlono Zaktualizowano

3556011 Uchwyt na pad — zestaw naprawczy

3556011

Podsumowanie

Profesjonalny zestaw naprawczy uchwytu okładzin hamulcowych, przeznaczony do serwisowania mechanizmów zacisków pneumatycznych. Zapewnia stabilność pracy okładzin w układzie hamulcowym ciężkich pojazdów.

Identyfikatory produktu
Kod EAN8683457021228
Gotowe do zamówienia
Uzyskaj informacje
Udostępnij

Opis

Do czego służy ten zestaw?

Ten zestaw naprawczy uchwytu okładzin hamulcowych jest kluczowym elementem podczas serwisowania pneumatycznych zacisków tarczowych. Odpowiednio dobrane komponenty gwarantują stabilne osadzenie okładzin, co bezpośrednio wpływa na precyzję działania układu hamulcowego oraz zapobiega niepożądanym wibracjom podczas hamowania.

Zastosowanie w układach hamulcowych

Komponenty te są stosowane w zaawansowanych systemach hamulcowych pojazdów ciężarowych oraz autobusów. Zastosowanie dedykowanych zestawów naprawczych pozwala na przywrócenie pełnej sprawności mechanizmu bez konieczności wymiany całego zacisku.

Instalacja i konserwacja

Podczas wymiany zaleca się dokładne oczyszczenie gniazd montażowych oraz sprawdzenie stanu powierzchni styku. Prawidłowa instalacja zestawu zapobiega nierównomiernemu zużyciu okładzin i zapewnia optymalne działanie całego układu pneumatycznego.

Diagnostyka układu

W przypadku wystąpienia nietypowych dźwięków podczas pracy układu, warto zweryfikować stan elementów mocujących.

Powiązane produkty

FAQ

Co wchodzi w skład zestawu naprawczego uchwytu?
Zestaw zawiera niezbędne elementy mocujące i stabilizujące, które zapewniają właściwe pozycjonowanie okładzin wewnątrz zacisku.
Kiedy należy wymienić zestaw naprawczy uchwytu?
Wymiana jest zalecana podczas każdego przeglądu układu hamulcowego lub gdy zauważysz nierównomierne zużycie okładzin hamulcowych.
Czy ten zestaw pasuje do każdego zacisku?
Skuteczność zależy od zgodności z konkretnym typem mechanizmu; należy zawsze zweryfikować kompatybilność z systemem pojazdu.
Jakie objawy świadczą o zużyciu uchwytu?
Może to być stukot podczas hamowania lub nieprawidłowe dociskanie okładzin do tarczy przez mechanizm zacisku.