Przejdź do treści

3511003 Kompatybilne łożysko mechanizmu zacisku

191 Wyświetlono Zaktualizowano
3511003 Łożysko wałeczkowe mechanizmu zacisku, Zacisk hamulca tarczowego pneumatycznego
Dane produktu
Zacisk
  • KNORR-BREMSE SK7
  • KNORR-BREMSE SN6
  • KNORR-BREMSE SN7
Kod EAN8683457025325
Gotowe do zamówienia
Podsumowanie

Precyzyjne łożysko wałeczkowe mechanizmu zacisku pneumatycznego, zaprojektowane do pracy w systemach hamulcowych pojazdów ciężarowych. Zapewnia stabilne podparcie ruchomych elementów mechanizmu, takich jak dźwignia dociskowa czy wałek regulacyjny, przy zachowaniu wysokiej odporności na obciążenia punktowe.

Uzyskaj informacje
Udostępnij
WhatsApp Facebook

Zestawy z tą częścią 10

Opis

Czym jest łożysko mechanizmu zacisku?

To łożysko mechanizmu zacisku hamulcowego to element podpierający ruchome części mechanizmu pneumatycznego zacisku hamulca tarczowego pojazdów ciężarowych.

Funkcja w układzie hamulcowym

Wewnątrz zacisku dźwignia dociskowa, wałek mostka oraz sworznie dociskowe przenoszą siłę z siłownika na okładziny, będąc narażonymi na ekstremalne obciążenia punktowe. Zastosowane w nich łożyska igiełkowe, oporowe lub rolki pełnią kluczową funkcję w rozkładaniu tych sił, zapewniając płynną pracę całego zestawu. W przeciwieństwie do łożysk piastowych, ten komponent jest ściśle dedykowany wyłącznie do pracy wewnątrz mechanizmu zacisku.

Jak prawidłowo dobrać część?

Wybór właściwego komponentu wymaga dokładnej weryfikacji wymiarów. Zaleca się porównanie średnicy wewnętrznej, zewnętrznej oraz szerokości zdemontowanej części przy użyciu suwmiarki, aby upewnić się co do pełnej zgodności z korpusem zacisku.

Konserwacja i diagnostyka

W celu zapewnienia prawidłowej eksploatacji należy monitorować stan pracy mechanizmu pneumatycznego i wymieniać zużyte elementy zgodnie z zaleceniami serwisowymi, aby uniknąć blokowania się ruchomych części układu hamulcowego.

FAQ

Jaka jest główna funkcja tego łożyska?
Łożysko to podpierający ruchome części element mechanizmu pneumatycznego zacisku, który pomaga rozkładać obciążenia punktowe przenoszone przez dźwignię dociskową.
Jak sprawdzić zgodność nowego łożyska?
Należy zweryfikować numer odlewu na korpusie oraz porównać suwmiarką średnicę wewnętrzną, zewnętrzną i szerokość zdemontowanego elementu.
Czym różni się to łożysko od łożyska piasty?
To łożysko pracuje wyłącznie wewnątrz mechanizmu zacisku i ma wymiary ściśle dopasowane do jego korpusu, a nie do piasty koła.
Dlaczego warto wymienić zużyte łożysko?
Zużyte łożysko może powodować niewłaściwe działanie dźwigni dociskowej lub wałka regulacyjnego, co wpływa na skuteczność hamowania.