3505009 Tuleja łożyskowa sworznia — komponent zacisku
3505009
Podsumowanie
Precyzyjna tuleja łożyskowa sworznia zacisku o wymiarach Ø 36 x 40 / 75 mm. Kluczowy element zapewniający prawidłową pracę mechanizmu hamulcowego w pojazdach ciężarowych, gwarantujący równomierne docisk klocków.
| Kod EAN | 8683457030497 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Jak działa tuleja sworznia zacisku?
Ta tuleja łożyskowa sworznia zacisku pełni funkcję ślizgowego łożyska, które umożliwia płynne, osiowe przesuwanie się zacisku pneumatycznego hamulca tarczowego po sworzniach prowadzących. Dzięki minimalnemu tarciu komponent ten centruje zacisk względem tarczy, co jest niezbędne do zapewnienia równomiernego dociska klocków wewnętrznych i zewnętrznych. Zastosowanie wysokiej jakości materiałów gwarantuje trwałość w wymagających warunkach pracy.Zastosowanie w pojazdach ciężarowych
Element ten jest kluczowy dla stabilności układu hamulcowego w pojazdach ciężarowych, takich jak ciężarówki, ciągniki siodłowe oraz autobusy. Komponent ten jest stosowany w systemach opartych na rozwiązaniach WABCO oraz Knorr-Bremse. Prawidłowe dopasowanie wymiarów, takich jak Ø 36 x 40 / 75 mm, jest krytyczne dla zachowania geometrii całego mechanizmu.Konserwacja i wymiana elementu
Podczas prac serwisowych, szczególnie przy wymianie klocków hamulcowych, zaleca się kontrolę stanu tulei oraz sworznia. Zużyta tuleja może powodować nierównomierne ścieranie okładzin, stukanie w układzie hamulcowym lub nieprawidłowe działanie hamulca. W przypadku stwierdzenia luzów, należy wymieniać element w komplecie ze sworzniem i uszczelnieniami.Diagnostyka usterek
Wybór odpowiedniej tulei zapobiega przedwczesnemu zużyciu tarczy hamulcowej i zapewnia bezpieczeństwo eksploatacji całego układu pneumatycznego.Specyfikacja techniczna
| Średnica | Ø 36 x 40 / 75 mm |
|---|
Powiązane produkty
Produkty używane w
FAQ
Jakie funkcje pełni tuleja sworznia zacisku?
Tuleja działa jako łożysko ślizgowe, które umożliwia swobodne przesuwanie się zacisku po sworzniach, zapewniając jednocześnie jego prawidłowe centrowanie względem tarczy.
Jakie objawy świadczą o zużyciu tulei?
Zużyta tuleja może powodować nierównomierne zużycie klocków hamulcowych, stukanie w układzie hamulcowym oraz problemy z równomiernym dociskiem tarczy.
Czy należy wymieniać tuleję podczas wymiany klocków?
Zaleca się ocenę stanu tulei przy każdej wymianie klocków; jeśli występują luzu lub ślady zużycia, należy wymienić ją wraz ze sworzniem i uszczelnieniami.
Z jakimi systemami współpracuje ta część?
Komponent jest przystosowany do pracy w systemach hamulcowych typu WABCO oraz Knorr-Bremse stosowanych w ciężarówkach i autobusach.