3505004 Tuleja sworznia zacisku — komponenty
3505004
Podsumowanie
Tuleja łożyskowa sworznia zacisku zapewnia prawidłowe osiowe przesuwanie się zacisku pneumatycznego hamulca tarczowego. Kluczowy element zapewniający równomierny docisk klocków. Wymiary: Ø 30 x 34 / 20 mm.
| Kod EAN | 8683457030527 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Rola tulei w systemie hamulcowym
Tuleja sworznia zacisku pełni funkcję łożyska ślizgowego, które umożliwia swobodne przesuwanie się zacisku pneumatycznego hamulca tarczowego po sworzniach prowadzących. Dzięki temu komponent centruje zacisk względem tarczy, co ma kluczowe znaczenie dla zachowania równoległego ruchu i minimalizacji tarcia podczas pracy układu hamulcowego.Zastosowanie i kompatybilność
Ten element jest niezbędny dla prawidłowej pracy systemów hamulcowych w pojazdach ciężarowych, autobusach oraz naczepach. Odpowiednio dobrane komponenty wspierają pracę mechanizmów stosowanych w układach takich jak WABCO czy Knorr-Bremse. Tuleja o wymiarach Ø 30 x 34 / 20 mm jest projektowana z myślą o pracy w trudnych warunkach eksploatacyjnych, gdzie wymagana jest wysoka wytrzymałość mechaniczna.Konserwacja i diagnostyka usterek
Podczas serwisowania układu hamulcowego zaleca się kontrolę stanu tulei oraz sworzni. Zużycie tego elementu może prowadzić do nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych, stukania w obrębie zacisku lub nieprawidłowego docisku tarczy. W przypadku stwierdzenia luzów, zaleca się wymianę tulei wraz ze sworzniem w celu przywrócenia pełnej sprawności mechanizmu.Dlaczego warto dbać o stan tulei
Wybór odpowiedniej tulei gwarantuje stabilną pracę całego systemu pneumatycznego i zapobiega przedwczesnemu zużyciu innych podzespołów hamulcowych.Specyfikacja techniczna
| Średnica | Ø 30 x 34 / 20 mm |
|---|
Powiązane produkty
Produkty używane w
FAQ
Do czego służy tuleja sworznia zacisku?
Tuleja działa jak łożysko ślizgowe, umożliwiając osiowe przesuwanie się zacisku po sworzniach. Dzięki temu zapewnia on równomierny docisk klocków do tarczy hamulcowej.
Jakie objawy świadczą o zużyciu tulei?
Zużyta tuleja może powodować nierównomierne zużycie okładzin hamulcowych, nieprawidłowy docisk tarczy oraz niepokojące stukanie podczas pracy układu.
Czy należy wymieniać tuleję przy wymianie klocków?
Zaleca się ocenę stanu tulei oraz sworznia przy każdej wymianie klocków, ponieważ ich zużycie bezpośrednio wpływa na skuteczność działania całego zacisku.
Jakie są kluczowe parametry techniczne tej części?
Kluczowym parametrem jest wymiar Ø 30 x 34 / 20 mm, który musi być ściśle dopasowany do konkretnego typu zastosowanego mechanizmu prowadzącego.