35 01 10 Kompatybilna głowica cylindrów sprężarki
35 01 10
Podsumowanie
Głowica cylindrów sprężarki to kluczowy element serwisowy umożliwiający regenerację układów pneumatycznych. Komponent ten jest kompatybilny z systemami Knorr-Bremse, zapewniając szczelność komory sprężania oraz odpowiednią wydajność powietrza w pojazdach ciężarowych.
| Kod EAN | 8699031060743 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Czym jest głowica cylindrów sprężarki?
Głowica cylindrów sprężarki to odlewana część serwisowa, która zamyka od góry blok cylindrów sprężarki powietrza hamulcowego i mieści gniazda zaworów ssącego oraz tłoczącego. Jej głównym zadaniem jest utrzymanie ciśnienia wytworzonego przez tłok i kierowanie sprężonego powietrza do portu wylotowego, przy jednoczesnym odprowadzaniu nadmiaru ciepła z korpusu.Zastosowanie i kompatybilność
Komponent ten jest stosowany w ciężarówkach, ciągnikach siodłowych, autobusach oraz maszynach roboczych. Element ten jest kompatybilny z systemami Knorr-Bremse. Dzięki zastosowaniu tej części możliwe jest przeprowadzenie regeneracji sprężarki bezpośrednio w warsztacie, co pozwala na uniknięcie kosztownej wymiany całego agregatu.Instalacja i konserwacja
Podczas montażu niezbędne jest zachowanie czystości powierzchni przylegania oraz stopniowe dokręcanie śrub zgodnie z wytycznymi technicznymi. Zaleca się jednoczesną wymianę uszczelek oraz zespołu zaworowego, aby zapewnić pełną szczelność układu pneumatycznego i uniknąć spadków ciśnienia roboczego.Wskazówki serwisowe
Wybór odpowiedniego elementu powinien opierać się na weryfikacji typu chłodzenia oraz liczby cylindrów w danej jednostce. Poprawnie dobrana głowica gwarantuje stabilną temperaturę pracy i wysoką wydajność napełniania obwodu hamulcowego w wymagających warunkach eksploatacyjnych.Powiązane produkty
Produkty używane w
Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE |
FAQ
Do czego służy głowica cylindrów sprężarki?
Głowica zamyka komorę sprężania od góry, mieści gniazda zaworów i odpowiada za kierowanie powietrza do układu oraz odprowadzanie ciepła.
Czy można wymienić samą głowicę zamiast całej sprężarki?
Tak, wymiana głowicy pozwala na regenerację urządzenia na miejscu, co jest bardziej ekonomicznym rozwiązaniem niż wymiana całego agregatu.
Jakie objawy świadczą o zużyciu głowicy?
Spadki ciśnienia w obwodzie hamulcowym oraz nieszczelności powietrza mogą wskazywać na uszkodzenie uszczelnień lub gniazd zaworowych w głowicy.
O czym należy pamiętać podczas montażu?
Należy zadbać o idealną czystość powierzchni przylegania oraz stosować odpowiedni moment dokręcania śrub zgodnie ze specyfikacją techniczną.