330.03.0027 Pompa układu kierowniczego Volvo i Renault Trucks

Jak działa pompa układu kierowniczego?

Pompa układu kierowniczego to kluczowy element hydrauliczny, którego zadaniem jest wytwarzanie ciśnienia niezbędnego do sprawnego działania przekładni kierowniczej. Dzięki temu procesowi manewrowanie pojazdem staje się znacznie lżejsze i bardziej precyzyjne, co ma fundamentalne znaczenie w przypadku ciężkich pojazdów transportowych. Wykorzystane w produkcji komponenty charakteryzują się wysoką wytrzymałością na obciążenia robocze.

Zastosowanie w pojazdach Volvo i Renault Trucks

Ten konkretny model jest przeznaczony do obsługi szerokiej gamy pojazdów ciężarowych, w tym modeli Volvo FH, FM, FMX oraz VNL, a także serii B11R i B13R. Jest również kompatybilny z pojazdami Renault Trucks serii C, K oraz T. Komponent ten doskonale współpracuje z silnikami takimi jak Volvo D13K, D11K, D16K czy Renault DTI13, zapewniając stabilną pracę układu sterowania.

Instalacja i konserwacja elementu

Podczas instalacji należy zwrócić szczególną uwagę na czystość układu hydraulicznego oraz prawidłowe napięcie paska napędowego lub poprawność montażu zębatki silnika. Regularna kontrola poziomu płynu wspomagania oraz monitorowanie szczelności połączeń pozwoli uniknąć przedwczesnego zużycia pompy. W przypadku wystąpienia hałasów podczas skręcania, zaleca się niezwłoczną weryfikację stanu technicznego całego układu.

Diagnostyka układu wspomagania

Wybór odpowiedniego komponentu gwarantuje zgodność z wymaganiami technicznymi producentów pojazdów i zapewnia niezawodność w wymagających warunkach pracy.

Odpowiedniki numerów OE

330.03.0027 (Pompa układu kierowniczego) jest odpowiednikiem numerów OE Renault Trucks i Volvo. Ta część bezpośrednio zastępuje numery OE Renault Trucks 7408150641, 7423055326, 7485013171, 7485019171. Zastępuje również numery OE Volvo 23055326, 8113662, 8119662, 8150641.