330.03.0011 Pompa układu kierowniczego Volvo

Do czego służy pompa układu kierowniczego?

Pompa układu kierowniczego to kluczowy element hydrauliczny, który generuje niezbędne ciśnienie oleju do poprawnego działania przekładni kierowniczej. Dzięki temu proces skręcania kołami w pojazdach ciężarowych staje się lżejszy i bardziej precyzyjny, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy. Ten komponent został wykonany z wytrzymałych materiałów, aby sprostać wysokim wymaganiom pracy w systemach hydraulicznych.

Zastosowanie w pojazdach Volvo

Produkt jest przeznaczony do szerokiej gamy pojazdów marki Volvo, w tym modeli F10, F12, F7, FH12, FL10, FL12, N10, N12, NH12, NL10, NL12 oraz B10B, B10M i B12. Komponent ten współpracuje z silnikami takimi jak TD70, TD71, TD100, TD101, TD102, TD103, TD120, TD121, TD122, TD123 oraz D10A i D12A. Jest to rozwiązanie kompatybilne z systemami marek takich jak Bosch oraz ZF.

Instalacja i konserwacja

Podczas montażu należy zwrócić uwagę na parametry techniczne: pompa pracuje przy ciśnieniu 135 Bar i posiada przyłącza o średnicach M26x1,5 oraz M16x1,5. Zaleca się sprawdzenie szczelności przewodów hydraulicznych oraz czystości płynu przed uruchomieniem silnika. Prawidłowa instalacja gwarantuje stabilne ciśnienie robocze i zapobiega przedwczesnemu zużyciu uszczelnień.

Diagnostyka układu

Monitorowanie poziomu płynu oraz regularna wymiana filtrów w układzie wspomagania pozwalają uniknąć problemów z hałasem lub ciężką kierownicą. W przypadku wykrycia wycieków lub spadków ciśnienia należy niezwłocznie zweryfikować stan pompy. Sprawdź listę kompatybilności u swojego autoryzowanego dystrybutora.

Odpowiedniki numerów OE

330.03.0011 (Pompa układu kierowniczego) jest odpowiednikiem numerów OE Bosch, Volvo i ZF. Ta część bezpośrednio zastępuje numer OE Bosch KS00000220. Zastępuje również numery OE Volvo 1589231, 1610367, 5001935, 5003253, 5007935, 5009253, 8124341 i numer OE ZF 7673955225.