330.03.0002 Pompa układu kierowniczego Volvo

Jak działa pompa układu kierowniczego?

Pompa układu kierowniczego to kluczowy element hydrauliczny, który wytwarza niezbędne ciśnienie oleju napędzające przekładnię kierowniczą. Dzięki temu proces skręcania kołami w pojazdach ciężarowych staje się lekki i precyzyjny, co znacząco wpływa na bezpieczeństwo manewrowania. Wykonana z wysokiej jakości komponentów, zapewnia trwałość w wymagających warunkach eksploatacyjnych.

Zastosowanie i kompatybilność z pojazdami

Ten model jest przystosowany do szerokiej gamy pojazdów marki Volvo, w tym modeli F7, F10, F12, FL10, FL12, N10, N12, NH12, NL10, NL12 oraz serii B10 i B12. Kompatybilność obejmuje również silniki takie jak TD70, TD71, TD100, TD101, TD102, TD103, TD120, TD121, TD122 oraz D10A i D12A. Produkt jest zgodny z systemami marek Bosch, Volvo oraz ZF.

Montaż i konserwacja podzespołu

Podczas montażu należy zwrócić uwagę na charakter obrotów pompy (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara) oraz parametry przyłączy: M26x1,5 i M16x1,5. Regularna kontrola poziomu płynu hydraulicznego oraz stanu przewodów zapobiega przedwczesnemu zużyciu tego podzespołu.

Diagnostyka układu wspomagania

W przypadku wystąpienia hałasów podczas skręcania lub zwiększonego oporu kierownicy, zaleca się niezwłoczną weryfikację sprawności pompy.

Odpowiedniki numerów OE

330.03.0002 (Pompa układu kierowniczego) jest odpowiednikiem numerów OE Bosch, Volvo i ZF. Ta część bezpośrednio zastępuje numer OE Bosch KS00000393. Zastępuje również numer OE Volvo 3987561 i numer OE ZF 7684974703.