303.06.0006.03 Zestaw naprawczy zaworu ALB
303.06.0006.03
Podsumowanie
Kompletny zestaw naprawczy zaworu ALB, zawierający membranę, tłoczek oraz komplet uszczelnień, przeznaczony do regeneracji zaworów regulacji siły hamowania w pojazdach ciężarowych. Zapewnia przywrócenie fabrycznych parametrów pracy układu hamulcowego.
| Kod EAN | 8683457048188 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Zastosowanie zestawu naprawczego ALB
Regeneracja zaworu ALB jest kluczowym procesem pozwalającym na przywrócenie pełnej sprawności mechanicznej układu hamulcowego bez konieczności wymiany całego podzespołu. Ten zestaw naprawczy zawiera niezbędne elementy wewnętrzne, takie jak membrana, tłoczek, zestaw sprężyn oraz komplet o-ringów i uszczelek, które odpowiadają za precyzyjne dozowanie ciśnienia powietrza w zależności od obciążenia osi.Kompatybilność z pojazdami i systemami
Komponenty te są kompatybilne z systemami marek WABCO oraz Knorr-Bremse. Zestaw stosowany jest w ciężarówkach i naczepach marek Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF, Iveco oraz Renault Trucks. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości elementów, mechanizm zapewnia prawidłową regulację siły hamowania zarówno przy pustym, jak i w pełni załadowanym pojeździe.Instalacja i konserwacja
Podczas wymiany zaleca się dokładne oczyszczenie korpusu zaworu oraz sprawdzenie stanu sworznia sterującego. Prawidłowa instalacja nowych uszczeleń NBR/FKM oraz sprężyn pozwala na uniknięcie ryzyka zablokowania kół i zapewnia stabilną pracę pneumatycznego układu regulacji siły hamowania.Kiedy dokonać wymiany?
W przypadku spadku szczelności lub niestabilnej pracy regulatora obciążenia, wymiana wewnętrznych elementów jest najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem serwisowym.FAQ
Co wchodzi w skład zestawu naprawczego zaworu ALB?
Zestaw obejmuje kluczowe elementy wewnętrzne: membranę, tłoczek, zestaw sprężyn oraz komplet o-ringów i uszczelek niezbędnych do regeneracji.
Z jakimi systemami współpracuje ten zestaw?
Komponenty są zaprojektowane tak, aby były kompatybilne z systemami WABCO oraz Knorr-Bremse stosowanymi w pojazdach ciężarowych.
Dlaczego warto regenerować zawór zamiast wymieniać go na nowy?
Regeneracja przy użyciu zestawu naprawczego jest bardziej ekonomiczna i pozwala przywrócić fabryczne tolerancje pracy bez kosztownej wymiany całego korpusu.
Jakie objawy świadczą o potrzebie wymiany uszczelnień?
Niestabilna praca układu hamulcowego lub utrata zdolności do prawidłowej regulacji siły hamowania zależnej od obciążenia sugerują zużycie elementów wewnętrznych.