303.02.0002 Zawór wieloobwodowy zabezpieczający
303.02.0002
Podsumowanie
Precyzyjny zawór wieloobwodowy zabezpieczający 303.02.0002 przeznaczony dla systemów FAUN, MERCEDES BENZ oraz WABCO. Wyposażony w przyłącza M22x1,5 oraz M12x1,5, zapewnia optymalną pracę układu hamulcowego w wymagających warunkach.
| Kod EAN | 8699031075839 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Kompatybilne kody OEM
- WABCO 934 705 002 0
- MERCEDES BENZ 003 431 55 06
- FAUN 99707005559
Opis
Zawór wieloobwodowy zabezpieczający to kluczowy element zapewniający bezpieczeństwo i prawidłowe rozdzielanie ciśnienia w pneumatycznym układzie hamulcowym pojazdów ciężarowych. Jego głównym zadaniem jest ochrona ciągłości działania systemu poprzez precyzyjne zarządzanie przepływem powietrza w zależności od zaobserwowanego ciśnienia.
Produkt 303.02.0002 jest w pełni kompatybilny z systemami marek FAUN, MERCEDES BENZ oraz WABCO. Model ten stanowi bezpośredni odpowiednik dla numerów OEM: 99707005559 (FAUN), 0034315506 (MERCEDES BENZ) oraz 9347050020 (WABCO). 303.02.0002 jest modelem OE dla systemów stosowanych w pojazdach ciężarowych.
Konstrukcja zaworu opiera się na specyfikacji przyłączy: Porty 1 do 26 wykorzystują gwinty M22x1,5, natomiast Porty 27 i 28 posiadają gwinty M12x1,5. Urządzenie operuje na ściśle określonych parametrach ciśnienia: otwarcie przy portach 23/24 następuje przy 7,5 BAR, natomiast zamknięcie przy portach 21/22 następuje przy ciśnieniu 7 BAR oraz 4,5 BAR dla portów 23/24.
Podczas montażu zaleca się werykację czystości portów i sprawdzenie szczelności połączeń gwintowanych, aby zapewnić niezawodną pracę układu hamulcowego.
Produkt 303.02.0002 jest w pełni kompatybilny z systemami marek FAUN, MERCEDES BENZ oraz WABCO. Model ten stanowi bezpośredni odpowiednik dla numerów OEM: 99707005559 (FAUN), 0034315506 (MERCEDES BENZ) oraz 9347050020 (WABCO). 303.02.0002 jest modelem OE dla systemów stosowanych w pojazdach ciężarowych.
Konstrukcja zaworu opiera się na specyfikacji przyłączy: Porty 1 do 26 wykorzystują gwinty M22x1,5, natomiast Porty 27 i 28 posiadają gwinty M12x1,5. Urządzenie operuje na ściśle określonych parametrach ciśnienia: otwarcie przy portach 23/24 następuje przy 7,5 BAR, natomiast zamknięcie przy portach 21/22 następuje przy ciśnieniu 7 BAR oraz 4,5 BAR dla portów 23/24.
Podczas montażu zaleca się werykację czystości portów i sprawdzenie szczelności połączeń gwintowanych, aby zapewnić niezawodną pracę układu hamulcowego.
Specyfikacja techniczna
| Przyłącze 1 | M22x1,5 |
|---|---|
| Przyłącze 21 | M22x1,5 |
| Przyłącze 22 | M22x1,5 |
| Przyłącze 23 | M22x1,5 |
| Przyłącze 24 | M22x1,5 |
| Przyłącze 25 | M22x1,5 |
| Przyłącze 26 | M22x1,5 |
| Przyłącze 27 | M12x1,5 |
| Przyłącze 28 | M12x1,5 |
| Ciśnienie Otwarcia 23/24 | 7,5 BAR |
| Ciśnienie Zamknięcia 21/22 | 7 BAR |
| Ciśnienie Zamknięcia 23/24 | 4,5 BAR |
| Przyłącze 21/22 | 9 BAR |
| Ciśnienie Otwarcia 21/22 | 9 BAR |
Inni producenci OEM
FAUN
- 99707005559
MERCEDES BENZ
- A0034315506
- 0034315506
- 003.431.5506
- 003.431.55.06
- 003 431 5506
- 003 431 55 06
WABCO
- 9347050020
- 934.705.002.0
- 934 705 002 0
Powiązane produkty
Zestawy naprawcze
Produkty używane w
Używane pojazdy
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| FAUN | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO |
FAQ
Do jakich pojazdów pasuje ten zawór?
Produkt jest kompatybilny z systemami marek FAUN, MERCEDES BENZ oraz WABCO.
Jakie są numery OEM dla tego produktu?
Kompatybilne kody to: 99707005559, 0034315506, 934705002 (bez separatorów).
Jakie są parametry techniczne przyłączy?
Główne przyłącza (1-26) to M22x1,5, a dodatkowe (27-28) to M12x1,5.
Jakie są ciśnienia otwarcia i zamknięcia?
Otwarcie dla 23/24 wynosi 7,5 BAR, a zamknięcie dla 21/22 wynosi 7 BAR.
Czy produkt jest wytrzymały?
Produkt został wykonany z wysokiej wytrzymałości komponentów przeznaczonych do pracy w wymagających warunkach technicznych.