25 03 12 Grzybek zaworu, Zestawy naprawcze sprężarek hamulcowych
25 03 12
Podsumowanie
Produkt 25 03 12 to specjalistyczny grzybek zaworu z grupy zestawy naprawcze sprężarek hamulcowych. Element ten jest przeznaczony do zapewnienia niezawodności w układach pneumatycznych, oferując wysoką trwałość i precyzyjne dopasowanie do systemów ciężkich pojazdów komercyjnych.
| Kod EAN | 8699031023908 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Precyzyjny element konstrukcyjny, jakim jest grzybek zaworu, pełni kluczową rolę w utrzymaniu prawidłowej cyrkulacji powietrza w systemach pneumatycznych. Odpowiednie uszczelnienie i kontrola przepływu są niezbędne dla stabilnej pracy całej sprężarki hamulcowej, co bezpośrednio przekłada się na bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu.
Produkt 25 03 12 jest w pełni kompatybilny z zaawansowanymi systemami, zapewniając niezawodność w wymagających warunkach operacyjnych. Wykorzystanie tego elementu pozwala na przywrócenie pełnej sprawności układu bez konieczności wymiany całego podzespołu. Brak danych o konkretnych markach w zestawieniu z tym numerem nie wyklucza jego zastosowania w standardowych systemach pneumatycznych klasy ciężkiej.
Podczas montażu technicy powinni zwrócić szczególną uwagę na czystość gniazda zaworu oraz stan uszczelnień towarzyszących. Regularna kontrola stanu grzybka oraz jego otoczenia pozwala uniknąć nieplanowanych przestojów i optymalizuje proces konserwacji układów pneumatycznych w pojazdach ciężarowych i autobusach. Zaleca się stosowanie komponentów o wysokiej wytrzymałości mechanicznej, aby zapewnić długotrwałą pracę systemu.
Produkt 25 03 12 jest w pełni kompatybilny z zaawansowanymi systemami, zapewniając niezawodność w wymagających warunkach operacyjnych. Wykorzystanie tego elementu pozwala na przywrócenie pełnej sprawności układu bez konieczności wymiany całego podzespołu. Brak danych o konkretnych markach w zestawieniu z tym numerem nie wyklucza jego zastosowania w standardowych systemach pneumatycznych klasy ciężkiej.
Podczas montażu technicy powinni zwrócić szczególną uwagę na czystość gniazda zaworu oraz stan uszczelnień towarzyszących. Regularna kontrola stanu grzybka oraz jego otoczenia pozwala uniknąć nieplanowanych przestojów i optymalizuje proces konserwacji układów pneumatycznych w pojazdach ciężarowych i autobusach. Zaleca się stosowanie komponentów o wysokiej wytrzymałości mechanicznej, aby zapewnić długotrwałą pracę systemu.
Powiązane produkty
Produkty używane w
Używane pojazdy
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | All American | ISL9 | |
| BLUE BIRD | Vision | ISB | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISL9 | |
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISB6.7 | ||
| CUMMINS | ISC8.3 | ||
| CUMMINS | ISL | ||
| CUMMINS | ISM | ||
| CUMMINS | M11 | ||
| CUMMINS | N14 | ||
| CUMMINS | QSB6.7 | ||
| CUMMINS | QSC8.3 | ||
| CUMMINS | QSL9 | ||
| CUMMINS | QSM11 | ||
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FORD | AT9513 | N14 | |
| FORD | Cargo | ISB | |
| FORD | CF700 | ISB | |
| FORD | F700 | ISB | |
| FORD | L8000 | N14 | |
| FORD | L9000 | N14 | |
| FORD | LT9000 | N14 | |
| FORD | LTL9000 | N14 | |
| FORD | LTLA9000 | N14 | |
| FREIGHTLINER | 108SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | 114SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | Argosy | N14 | |
| FREIGHTLINER | Century Class | ISM | |
| FREIGHTLINER | Century Class | N14 | |
| FREIGHTLINER | Classic | N14 | |
| FREIGHTLINER | FL50 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLC112 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD112 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | N14 | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISB | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | MT45 | ISB | |
| FREIGHTLINER | MT55 | ISB | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Low Floor | ISL9 | |
| GILLIG | Low Floor | ISM | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| GILLIG | Phantom | ISM | |
| IC BUS | CE Series | ISB | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISL9 | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISL9 | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4900 | ISM | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 9400i | N14 | |
| INTERNATIONAL | 9900i | ISM | |
| INTERNATIONAL | 9900i | N14 | |
| INTERNATIONAL | Transtar | N14 | |
| KENWORTH | C500 | N14 | |
| KENWORTH | K100E | N14 | |
| KENWORTH | T170 | ISB | |
| KENWORTH | T2000 | ISM | |
| KENWORTH | T270 | ISB | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T300 | N14 | |
| KENWORTH | T370 | ISB | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISL9 | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISL9 | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISL9 | |
| KENWORTH | T600A | ISM | |
| KENWORTH | T600A | N14 | |
| KENWORTH | T800 | ISM | |
| KENWORTH | T800 | N14 | |
| KENWORTH | T880 | ISL9 | |
| KENWORTH | W900 | ISM | |
| KENWORTH | W900 | N14 | |
| NABI | 40-LFW | ISM | |
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| NEW FLYER | D40LF | ISL9 | |
| NEW FLYER | D40LF | ISM | |
| NEW FLYER | D60LF | ISM | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD40 | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD60 | ISL9 | |
| NOVA BUS | LFS | ISL9 | |
| ORION BUS | Orion V | ISM | |
| ORION BUS | Orion VII | ISL9 | |
| ORION BUS | Orion VII | ISM | |
| PETERBILT | 325 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISB | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISL9 | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISL9 | |
| PETERBILT | 357 | ISM | |
| PETERBILT | 357 | N14 | |
| PETERBILT | 377 | ISM | |
| PETERBILT | 377 | N14 | |
| PETERBILT | 378 | ISM | |
| PETERBILT | 378 | N14 | |
| PETERBILT | 379 | ISM | |
| PETERBILT | 379 | N14 | |
| PETERBILT | 520 | ISL9 | |
| PETERBILT | 535 | ISL9 | |
| PETERBILT | 536 | ISL9 | |
| PETERBILT | 537 | ISL9 | |
| PETERBILT | 548 | ISL9 | |
| RAM (DODGE) | 2500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 3500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 4500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 5500 | ISB | |
| STERLING | A9500 | ISM | |
| STERLING | A9500 | N14 | |
| STERLING | L7500 | ISM | |
| STERLING | L7500 | N14 | |
| STERLING | LT9500 | ISM | |
| STERLING | LT9500 | N14 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISB | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISL9 | |
| VOLKSWAGEN | Constellation | ISB | |
| VOLKSWAGEN | Delivery | ISB | |
| VOLVO | ACL | N14 | |
| VOLVO | WG | N14 | |
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WESTERN STAR | 4700 | ISL9 | |
| WESTERN STAR | 4900 | ISM | |
| WESTERN STAR | 4900 | N14 | |
| WESTERN STAR | 4964 | ISM | |
| WESTERN STAR | 4964 | N14 |
FAQ
Czym jest grzybek zaworu w kontekście sprężarek?
Grzybek zaworu to precyzyjny element sterujący przepływem powietrza, niezbędny do prawidłowej pracy cyklu sprężania i dystrybucji w układzie hamulcowym.
Czy ten element jest przeznaczony do pojazdów lekkich?
Nie, produkt jest przeznaczony wyłącznie dla ciężkich pojazdów komercyjnych (HCV), takich jak ciężarówki, autobusy oraz pojazdy budowlane.
Jakie są objawy zużycia grzybka zaworu?
Typowe objawy to spadki ciśnienia w układzie pneumatycznym, nieszczelności słyszalne podczas pracy lub problemy z utrzymaniem stałego ciśnienia roboczego.
Czy można stosować ten element w dowolnej sprężarce?
Zaleca się stosowanie komponentów ściśle dopasowanych do konkretnego modelu i systemu producenta (OEM), aby zapewnić pełną kompatybilność i bezpieczeństwo.
Jak przygotować się do wymiany części?
Przed wymianą należy upewnić się, że ciśnienie w układzie zostało całkowicie upuszczone, a miejsce montażu jest wolne od zanieczyszczeń i produktów eksploatacji.