2500 200 190 Komplet śrub do sprężarki hamulcowej
2500 200 190
Podsumowanie
Profesjonalny zestaw śrub do sprężarki powietrza, przeznaczony do kluczowych prac serwisowych w układach pneumatycznych. Komplet obejmuje elementy łączące korpus, głowicę oraz miskę olejową, zapewniając stabilność konstrukcji pod wysokim ciśnieniem.
| Kod EAN | 8699031055862 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Do czego służy zestaw śrub sprężarki?
Ten zestaw śrub jest kluczowym elementem wyposażenia podczas remontów i konserwacji sprężarek powietrza w pojazdach ciężarowych. Zapewnia on precyzyjne połączenie najważniejszych podzespołów, takich jak korpus, głowica cylindra, płytka zaworowa oraz miska olejowa, co jest niezbędne dla zachowania szczelności układu.Zastosowanie i funkcje elementów złącznych
Komplet elementów złącznych jest przeznaczony do profesjonalnych serwisów i flot obsługujących pojazdy ciężarowe. Dzięki zastosowaniu wysokiej klasy materiałów, śruby te skutecznie radzą sobie z ciągłym działaniem drgań oraz wysoką temperaturą pracy, co zapobiega rozszczelnieniu systemu.Zalecenia serwisowe dla mechaników
Podczas wymiany zaleca się montaż nowych śrub, ponieważ elementy te podlegają procesowi wydłużania pod wpływem momentu dokręcania. Nowy zestaw gwarantuje właściwe przenoszenie obciążeń uszczelniających i zapobiega awariom wynikającym ze zmęczenia materiału starych komponentów.Dlaczego warto wymienić śruby?
Warto monitorować stan elementów mocujących podczas każdego przeglądu układu pneumatycznego. Odpowiedni dobór śrub ma krytyczne znaczenie dla długotrwałej pracy całego kompresora.FAQ
Dlaczego należy wymieniać śruby podczas remontu sprężarki?
Każda śruba po dokręceniu ulega mikro-wydłużeniu. Ponowne użycie starych elementów może prowadzić do nieszczelności i braku odpowiedniego docisku komponentów.
Jakie elementy łączy ten zestaw?
Zestaw umożliwia solidne połączenie korpusu, głowicy cylindra, płytki zaworowej oraz miski olejowej, zapewniając integralność całej konstrukcji.
Czy te śruby wytrzymają wysokie ciśnienie?
Tak, elementy są zaprojektowane tak, aby pracować pod ciągłym udarem ciśnienia powietrza oraz w zmiennych temperaturach panujących w układzie.
Czym różnią się te śruby od tych stosowanych w podwoziu?
Śruby w sprężarkach pracują w znacznie trudniejszych warunkach, m.in. pod wpływem częstych drgań oraz wysokiej temperatury roboczej silnika.